數控課程設計說明書總結

① 課程設計說明書怎麼寫

中北大學
微機原理與匯編語言
課 程 設 計 說 明 書

學生姓名: 學 號：
學 院:
專 業: 計算機科學與技術
題 目:
成績
指導教師 喬志偉、陳夠喜、徐志永

2011 年6月9日

1. 引言(大標題黑體四號字)
該題目的意義等 （小四號字宋體，1.5倍行距）
2．需求分析
該題目的需求分析（小四號字宋體，1.5倍行距）
3．總體設計
該題目的設計方案與系統構成，主要由文字組成，在必要時，可以添加一些圖或者表格。
4. 詳細設計（這一部分每個人應該是不同的）
用文字說明自己具體負責模塊的實現過程和實現原理以及設計的程序的流程圖，必要時可以添加說明性的圖形或表格。
必須要寫出，為什麼這樣做來，也就是說，必須在掌握的基礎上編寫程序。
5. 軟體測試
說明自己模塊的測試過程和測試原理。如果是組長，則要說明總體的測試情況。給出測試報告。
6. 程序清單
給出自己設計模塊的程序清單。
7. 參考資料
說明自己在課程設計中參考的文獻資料，參考資料的格式如下：
[1] 作者1，作者2 . 圖書名稱 . 出版社 . 出版社地點 . 出版年. 參考頁碼范圍

裝訂次序：
1.課程設計說明書封面 2.任務書封面 3.任務書 4. 設計說明書正文

② 求數控銑床的主傳動系統設計課程設計說明書一份

已發到你郵箱！

③ 課程設計的小結怎麼寫

類似這樣的

小 結
為期3周的夾具課程設計已經接近尾聲，回顧整個過程，我組內4名同學在老師的容指導下，取得了可喜的成績，課程設計作為《機械製造工藝學》、《機床夾具設計》課程的重要環節，使理論與實踐更加接近，加深了理論知識的理解，強化了生產實習中的感性認識。
本次課程設計主要經歷了兩個階段：第一階段是機械加工工藝規程設計，第二階段是專用夾具設計。第一階段我們運用了基準選擇、切削用量選擇計算、機床選用、時間定額計算等方面的知識；夾具設計的階段運用了工件定位、夾緊機構及零件結構設計等方面的知識。
通過此次設計，使我們基本掌握了零件的加工過程分析、工藝文件的編制、專用夾具設計的方法和步驟等。學會了查相關手冊、選擇使用工藝裝備等等。
總的來說，這次設計，使我們在基本理論的綜合運用及正確解決實際問題等方面得到了一次較好的訓練。提高了我們的思考、解決問題創新設計的能力，為以後的設計工作打下了較好的基礎。
由於能力所限，設計中還有許多不足之處，懇請各位老師、同學們批評指正！

④ 求數控機床與編程課程設計說明書

這個零件應該手動可以遍出來的。虎鉗裝夾。去搜數控畢業設計，稍微套套就行

⑤ 數控加工技術課程設計總結

為了進一步提高產品質量和提高生產效率,XX年我廠採用廣州數控設備廠生產的"GSK928TC車床數控系統"把一台Q1319車床進行數控化改造.在一年多的使用中我積累了一些小經驗現與各位同仁交流. 一,編程心得其一.我廠生產的產品中對精度要求較高的一個加工工序是如圖(1)所示的內孔和內槽加工.對於這一個工序的加工,在編程的思路上我採用的是:階梯內孔加工加工端面切內槽全部倒角退回起始點程序結束.在這一工序中的階梯內孔加工過程中,發現內孔車刀的刀刃在退出時總是發現被損壞的.開始以為是吃刀量或走刀量過大的原因造成的.可當無論把吃刀量改怎麼小,損壞刀刃的現象照舊,只是損壞的刀刃,隨吃刀量的變小而變小.從加工的內孔面質量來分析,車刀刃在加工過程中並沒有損壞,因此,車刀應是在加工完畢退刀的時候被損壞.我以是認真分析階梯孔的加工程序,階梯內孔加工程序清單如下:內孔刀為一號刀,用75°內孔車刀.編程以工件端面中心線為編程原點N0000M3S300主軸正轉300轉/分,換1號刀,執行1號刀補N0010G0X86定位到起始點N0020X89.5Z5靠近工件N0030G1Z-83開冷卻液,粗加工內孔,F=75mm/minN0040G0X88刀具離開工件N0050X90.05N0060G1Z-83半精車內孔,F=45mm/minN0070G0X88刀具離開工件N0080X93N0090G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0100G0X88刀具離開工件N0110X96.3N0120G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0130G0X88Z5刀具離開工件……在加工中,當程序執行完N090時,暫停觀察車刀,刀刃已經被損壞,而觀察內孔加工面的粗糙度卻正常.這就是說是在執行G1這一直線插補指令時,車刀還是好的;而問題是在執行N0100程序時的G0快速定位指令.G0快速定位指令是使刀具以快速移動速度移動到指定位置.經過分析,發現在執行G1這一直線插補指令時,車刀以75mm/min的速度切削的軌跡是螺旋狀的.由於G0快速定位指令在這里的執行條件是當Z=-10;所以,當車刀到達Z=-10這一點的一瞬間,G0指令就開始執行;而此時的刀刃還在切削中.G0指令這時將車刀以快速倍率迅速退出.這就是造成車刀損壞的原因.問題的根源找到了,解決的方法就是在N0100前增加一個G4定時延時指令,使車刀先退出G1的直線插補指令,然後再執行G0這一快速定位指令.這樣程序編寫變成如下:……N0090G1Z-10F75加工階孔,F=75mm/minN0092G4D2延時2秒N0100G0X88Z5刀具離開工件N0110X96.3N0120G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0122G4D2延時2秒N0130G0X88Z5刀具離開工件……通過這樣加入G4定時延時指令,車刀再也沒有損壞的現象.編程心得其二,在加工內槽時,總是發現槽底的圓柱度誤差很大,競達到0.3mm.這是工件的技術要求所不允許的.用於內孔切槽刀車刀是刀寬為4mm的切刀.開始懷疑是切刀裝得不平,然而,經過多次裝刀調整,這個問題仍得不到解決.以是從編程上找原因.切槽編程清單如下:N0300G0X88Z100S200刀具回到起始位置,設主軸轉速為200轉/分N0310T33換3號刀,執行3號刀補N0320G0X88Z-12M8刀具靠近工件,開冷卻液 N0330G75X102.15W4I1K0.2E4F50切φ102槽N0340G0X101靠近槽底N0350G1X102.2將槽底切至102.2mm,F=50mm/minN0360W4消除槽底刀痕,降低粗糙度N0370G4D1延時1秒,加工完一周N0380G0X88離開工件按照這個程序加工,槽底總是外端大,里端小.經分析,N0360程序的執行條件是當X=102.2,這樣槽底里端就存在一個斜面.在槽外端執行N0370程序卻有一個G4的定時延時指令.這就是造是槽底的圓錐度誤差過大的原因.在N0370後插入如下兩段程序,使得車刀在槽底有一個來回的切削運動:

⑥ 法蘭克系統數控課程設計說明書

璀璨明珠運作程序

⑦ 課程設計心得 體會

兩周的課程設計結束了，在這次的課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程．」千里之行始於足下」，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義．我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎．
通過這次模具設計，本人在多方面都有所提高。通過這次模具設計，綜合運用本專業所學課程的理論和生產實際知識進行一次冷沖壓模具設計工作的實際訓練從而培養和提高學生獨立工作能力，鞏固與擴充了冷沖壓模具設計等課程所學的內容，掌握冷沖壓模具設計的方法和步驟，掌握冷沖壓模具設計的基本的模具技能懂得了怎樣分析零件的工藝性，怎樣確定工藝方案，了解了模具的基本結構，提高了計算能力，繪圖能力，熟悉了規范和標准，同時各科相關的課程都有了全面的復習，獨立思考的能力也有了提高。
在這次設計過程中，體現出自己單獨設計模具的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補。
在此感謝我們的xxx老師.，老師嚴謹細致、一絲不苟的作風一直是我工作、學習中的榜樣；老師循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪；這次模具設計的每個實驗細節和每個數據，都離不開老師您的細心指導。而您開朗的個性和寬容的態度，幫助我能夠很順利的完成了這次課程設計。
同時感謝對我幫助過的同學們，謝謝你們對我的幫助和支持，讓我感受到同學的友誼。
由於本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現錯誤，懇請老師們多多指教,我十分樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。

⑧ 機械設計說明書最後的「小結」與「致謝」

這次課程設計歷時兩個星期左右，通過這兩個星期的學習，發現了內自己的很多不足，自己知容識的很多漏洞，看到了自己的實踐經驗的不足，理論聯系實際的能力還急需提高。
這次課程設計任務下來以後，我一直冥思苦想，我知道最主要的是要先找出一個方案，然後理清思緒，知道總的方向才會得心應手。我們以前從沒有搞過這樣 的課程設計，我也知道這次的課程設計真的很難的，但到今天終於還是完成了。在課程設計中，我遇到了很多問題，有些呢在老師後來的輔導課中得到了解決 ，有的就自己查閱的相關資料、書籍，我發現以前學得東西 好多都 已經忘記了，慶幸的是 CAD還沒忘完 ，勉強畫的下去 ，只是效率還 比較低，這也又一次讓我「明白溫故而知新」的道理，學習強調的是一個反復的過程。