壓縮機曲軸課程設計

A. 做課程設計，需要找一個現在正在使用的單缸活塞式壓縮機的曲軸結構尺寸！！

缸大活塞細跑風又跑氣

B. 空氣壓縮機課程設計方案

你這個問題太亂了，想要請人幫忙，要把問題搞明白點

C. 活塞式製冷壓縮機曲軸的結構是怎樣的

製冷壓縮機的曲軸多為雙曲拐。即兩個曲柄夾一個曲柄銷的拐彎部分，如圖專 4-8所示。

曲軸的每個曲拐都屬是由主軸頸、曲柄和曲柄銷三部分組成的。與主軸承相配合的部分稱主軸頸，與連桿大頭瓦相配合的部分稱曲柄銷或連桿軸頸，連接主軸頸與曲柄銷或連接相鄰兩個曲柄銷的部分稱曲柄。

D. 壓縮機曲軸的作用

曲軸是活塞式壓縮機的動力傳動部件。電動機等外在動力通過曲軸將動力專傳遞到壓縮機，並且曲軸屬帶動安裝在其上的另一壓縮機部件－－連桿，將回轉運動轉化為往復運動，從而實現活塞壓縮機的工作。機械零件課程上應當講過這樣的機構。

E. 壓縮機曲軸磨損怎樣檢修

壓縮機曲軸磨損可分為拉毛和磨損兩種情況，檢修方法分別如下：
（1）當曲軸和主專軸頸拉毛不太嚴重屬時可採用磨修，其方法如下：將油孔堵住，先用油光銼修整拉痕和不圓處，然後再用細砂布打磨，最後用粗帆布拉光。最後取出油孔堵塞物，用煤油沖洗油孔，即可裝上使用。
（2）當軸頸或曲柄銷磨損達1mm以上時，可以先進行噴鋼或鍍鉻處理，然後再經曲軸磨床上磨削後，即可裝復使用。

F. 活塞式空壓機曲軸系統基本構造

    1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿
    

5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥
     9 —閥門彈簧
     在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。
     這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩餘容積存在。在下一次吸氣時，剩餘容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由於剩餘容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應採取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。
     圖 1 為單級活塞式空壓機，常用於需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往採用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提高效率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。圖 2 (a) 為二級壓縮的活塞式空壓機設備示意圖。如圖 2 (b) 所示，空氣經低壓缸後壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然後流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。並由該圖可見，進入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位於同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上，兩個壓縮過程 12 、 2 ′ 3 偏離等溫線不遠。同一壓縮比 p 3 / p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫線 12 ′ 3 ′ 遠得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當於圖中面積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當於圖中面積 61256 和 52 ′ 345 之和，節省的功相當於 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高效率。
     活塞式空壓機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。
    

G. 空調壓縮機曲軸要經過什麼工序…

空調抄壓縮機曲軸襲生產工藝，其步驟包括：混砂，造型，熔煉和爐前處理，澆注，鑄件清理及產品質量檢驗；造型設計過程中，曲軸模具的軸向方向垂直於分型面，曲軸模具在曲軸偏心處分型；造型起模後，形成曲軸型腔，曲軸型腔分別在相鄰兩砂型內；澆注採用底注式澆注方式，用過濾網對鐵水進行過濾。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

H. 活塞式壓氣機課程設計

活塞式壓縮機的 工作原理
活塞式壓縮機屬於最早的壓縮機設計之一，但它仍然是最通用和內非常高效的一容種壓縮機。活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。 如果只用活塞的一側進行壓縮，則稱為單動式。如果活塞的上、下兩側都用，則稱為雙動式。
活塞式壓縮機的用途非常廣泛，幾乎沒有任何限制。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是唯一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣等用途的設計。
活塞式壓縮機的配置可包括從適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。在多級壓縮機中，空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。
壓縮能力：
活塞式壓縮機系列的功率范圍為 0.75 kW 至 1500 kW (1hp 至 2000hp)，所產生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar (21 至 6004psi)。
其典型用途是：
氣體壓縮（CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體）
高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動迴路等）
PET 吹瓶、發動機起動、工業

I. 壓縮機的曲軸零件加工遇到的問題及如何解決的

這個的話它說明書上的一些故障處理呢，出來。

J. 如何編制空氣壓縮機曲軸加工工藝

先參考工藝書，然後到現場比對。