重慶輕軌路線課程設計報告

⑴ 重慶輕軌建設具體路線和時間

重慶軌道交通二號線

該線東起區商業中心較場口，西至大渡口區鋼鐵基地新山村全長公里，設18座車站，一次規劃設計，分二期建設實施。一期工程較場口至大堰村段14.35公里，設14座車站、兩座主變電站、1座控制中心，初期配車84輛，採用高架跨座式單軌交通方式。一期工程投資概算35.51億元，建設工期4年半，於2004年建成通車。二期工程設4座高架車站，1座車場，於2005年建成通車。
跨座式單軌交通方式具有當代國際先進水平，在我國尚屬首次引進，是重慶城市交通現代化的里程碑工程。
跨座式單軌車在道路中央隔離帶高架運行，具有佔地面積小、高架軌道梁透光性好、不影響地面綠化、有利於地面車輛廢氣排放等特點；且爬坡能力強（60‰）、轉彎半徑小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿著江岸翻山越嶺運行，非常適應山城的特殊地形。
單軌系統採用低雜訊和低振動設備，車輪為充氣體橡膠輪胎，並由空氣彈簧支持整個車體，運行時雜訊遠遠低於城區交通干線雜訊平均聲級75.8分貝。
車輛採用直流電（1500V）牽引，不產生電磁波。牽引變電站所產生的諧波數值很小，頻率和無線電廣播頻率相差很大，不影響通信線路和電視收看效果。性能優良的中央空調使車內冬暖夏涼，四季如春。特別是全線開通後將有效減少城區汽車廢氣排放，因此具有特別明顯的環境保護作用。
其車輛和設備採用分系統交鑰匙工程和國際公開招標方式進行采購，目前已經完成18個設備包的采購工作。
該線路建成後，可形成單向3萬人次/小時的客運能力，年客運量能達到3億人次，可吸收全市客流的21%，減少50%的線路區域交通壓力，較大程度地緩解沿線區域交通緊張矛盾，改善居民出行條件和乘車環境，同時也起到改善投資環境和提升城市形象的積極作用。
為了讓重慶這一座獨具特色的山水園林城市以環境美、質量高、形象新的面貌吸引國內外的客人，重慶市人民政府將把這條線路建設成為展現巴渝歷史風貌的文化長廊和極具觀光與觀賞性的流動風景線。

規劃藍圖
軌道交通一號線（在建中）
軌道交通一號線，線路長47km。
途經三個行政區，服務於中心城區的商業區、公共活動區、客運碼頭等大型客流集散點，是東西方向的骨幹客運線路。

軌道交通二號線
軌道交通二號線，線路長39km。
途經四個行政區，服務於核心城區的商業區、公共活動區等大型客流集散點。一期工程19公里年內試運行，2005年全線通車。

軌道交通三號線（在建中）
軌道交通三號線，線路長60km。
經過五個行政區，連接南北方向大型客流集散地和交通樞紐。一期工程37公里輕軌已動工建設，2008年和2010年分段通車。

軌道交通四號線
軌道交通四號線，線路長39km。
連接四個行政區各組團，形成軌道交通客運走廊，引導和促進城市拓展。

軌道交通五號線
軌道交通五號線，線路長62km。
途經四個行政區，連接中心組團和外圍組團，形成客運交通走廊，促進城市拓展。

軌道交通六號線（在建中）
軌道交通六號線，線路長60km。
連接六個行政區，加強中央商務區和周邊組團的聯系。

軌道交通環線
軌道交通環線，線路長47km。
連接四個行政區和城市副中心，形成各副中心間的快捷通道，銜接6條軌道交通線，發揮交通網路的整體效應。

⑵ 重慶大學城輕軌站到黃角坪輕軌路線四川美術學院黃桷坪校區

公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 823路，全程約36.9公里

1、從大學城乘坐軌道交專通1號線屬,經過16站, 到達大坪站
2、步行約210米,換乘軌道交通2號線
3、乘坐軌道交通2號線,經過2站, 到達謝家灣站
4、步行約60米,到達謝家灣站
5、乘坐823路,經過9站, 到達黃桷坪站
6、步行約280米,到達四川美術學院黃桷坪校區

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目前僅開通：

1號線：大學城-小什字

2號線：新山村-較場口

3號線：魚洞-江北機場

6號線：北碚/國博中心-五里店

⑷ 重慶輕軌一號線有哪些站

重慶輕軌一號線有尖頂坡、大學城、陳家橋、微電園、賴家橋、雙碑、回石井坡、磁答器口、烈士墓、楊公橋、沙坪壩、小龍坎、馬家岩、高廟村、石橋鋪、歇檯子、石油路、大坪、鵝嶺、兩路口、七星崗、較場口、小什字站。

⑸ 重慶輕軌各條線路途徑

輕軌就是指的二抄號線襲和三號線。二號線是從較場口到新山村，途徑：較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家岩、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村 三號線是從魚洞到空港開發區，途徑：魚洞、魚洞東、魚胡路、學堂灣、大山村、炒油廠、岔路口、九公里、麒龍、八公里、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北、童家院子、金渝、經開園、鴛鴦、翠雲南、翠雲北、涼井、桐岩、碧津、雙龍東路、江北機場（這條線 還是修建中）

⑹ 重慶輕軌線路站點

重慶輕軌： 一、運行時間：為每天早上7：00——晚間22：00 二、周一至周五運行時間： 7：00—10：00和16：00—19：00，列車運行間隔為8—9分鍾， 10：00—16：00和19：00—22：00，列車運行間隔為12分鍾。 三、周六、周日及假、節日運行時間： 7：00—9：00和19：00—22：00，列車運行間隔為12分鍾， 9：00—19：00和19列車運行間隔為8—9分鍾。現在重慶輕軌只有二號線開通運行，其它的還在建設中,暫時不能乘坐。
二號線路圖：
較場口→臨江門→黃花園→大溪溝→曾家岩→牛角沱→李子壩→佛圖關→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動物園→大堰村→馬王場→平安→大渡口→新山村 （共18座車站）全程票價：5元 李家沱到沙坪壩的直達公交目前也只有一條路線，如如下： 重慶郊[魚-沙]專線[中級] |郊區[公交集團]公交線路 魚5:10-19:00 沙6:00-20:30 ￥1.5-4.5|配車21輛 混營線路魚洞中幹道 - 魚洞 - 魚胡路口 - 龍洲灣路口 - 道角路口 - 內環巴南收費站 - 十二公里(炒油場) - 十一公里(民主新村路口) - 十公里(土橋岔路口) - 土橋 - 清華中學 - 紅光(工學院花溪校區) - 李家沱大橋南[橋南村] - 李家沱大橋北 - 九龍隧道口 - 桃花溪 - 毛線溝 - 大堰輕軌站[水碾] - 水碾 - 綠雲石都[東區] - 康福德高[駕校] - 金科]雲湖天都[東門] - 蟠龍 - 陳庹路口[石楊路] - 陳家坪 - 石橋鋪[石新路] - 白馬凼 - 高廟村[聯芳園路口] - 馬家岩 - 板材市場[黃桷園] - 小龍坎[石小路] - 沙坪公園[沙區客運站] (32站)

⑺ 重慶輕軌是什麼工作原理呀

工作原理是靠電力牽引。

重慶主城區地理條件復雜，已建成的軌道交通線路采專用以下兩種制式：跨座屬式單軌，應用線路有2號線、3號線；鋼輪鋼軌鐵路，應用線路有1號線、6號線及其支線國博線。

跨座式單軌：是指通過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道樑上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、雜訊低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。類似於「空中小火車」，速度可以達到每小時60公里左右。