水輪機課程設計倒水機構

㈠ 機械專業簡單的畢業設計有哪些題目

簡單的畢業設計復有：

1、可伸制縮帶式輸送機結構設計。

2、AWC機架現場擴孔機設計 。

3、ZQ-100型鑽桿動力鉗背鉗設計 。

4、帶式輸送機摩擦輪調偏裝置設計。

5、封閉母線自然冷卻的溫度場分析 。

㈡ 王禎是誰

王禎字伯善。山東東平人。元代初年（1271年前後）生；元代中後期（1330年前後）卒。農學、農業機械。

王禎的家鄉，在元初已是封建文人薈萃的地方。早在窩闊台時代，萬戶嚴實就曾經在東平「興學養士」，當時的名士，如李昶、王磐、徐士隆、李謙等都曾在東平先後設帳授徒，培養了一批為封建王朝服務的人才，著名的有徐琰、申屠致遠、孟祺等人。其中孟祺在元世祖至元七年（1270）曾任山東西道勸農副使，曾參與編寫過《農桑輯要》一書。王禎可能受其影響而開始接觸農學，他在《王禎農書》中曾引用許多《農桑輯要》的資料。

王禎在元成宗元貞元年（1295）任宣州旌德縣（今安徽旌德）縣尹（縣官），任職6年，後於元成宗大德四年（1300）調任信州永豐縣（今江西廣豐）縣尹。他在縣尹任內，為老百姓辦過不少好事。據《旌德縣志》記載，他在縣尹任內，一直過著極為儉朴的生活，從未搜括過民財。不僅如此，他還捐出自己的部分薪俸，辦學校、建壇廟、修橋梁、興辦了不少造福於民的公共事業。此外，他還兼施醫葯，救濟窮苦有病的人，深受當地人民的稱贊。王禎不僅是廉潔奉公的縣官，而且是勸農興桑、積極發展農業生產的農學家。他認為作為地方官，如果不熟悉農業生產，不懂得農業知識，就難盡到勸導農桑的責任。他不僅搜羅以前的歷代農書，孜孜研讀，而且經常注意觀察各地的農事操作和農業機具，從而為他撰寫農書奠定了堅實基礎。他對那些只知魚肉百姓的貪官污吏進行了無情的抨擊：這些人自己都不懂「農作之事」，「安能勸人」。他們常以勸農為借口，前呼後擁地下鄉敲詐勒索，名為「愛民」，實是害民。他還說，這些當官的只以「驕奢為事」，從來不想一想所享用的一寸絲、一口飯都出自「野夫田婦之手」，他們橫征暴斂，盡力搜括民脂民膏來養肥自己。他的言行充滿了對窮苦人民寄予的深切同情。

㈢ 求水電站課程設計

洪口水電站天然砂石料生產系統優化改造

水電站管理與運行實踐
來源：中國論文下載中心 [ 07-03-08 11:31:00 ] 作者：劉澤鈞包亞軍 編輯：studa20
摘要：天生橋一級水電站為西電東送的重點工程，也是珠江流域西江水繫上游的南盤江龍頭電站，電站總裝機容量為1200MW（4×300MW），電站於1998年底首台機組發電，至2000年工程竣工，目前已安全運行近五年時間。本文對天生橋一級水電站大壩及相關建築物的運行管理情況做一全面論述。
關鍵詞：天生橋一級水電站混凝土面板堆石壩運行管理

1工程概述
天生橋一級水電站位於廣西和貴州的界河南盤江幹流上，距貴陽、昆明、南寧、廣州的直線距離分別為240km、250km、440km、850km，為珠江水系紅水河梯級開發的第一級，左岸是貴州省安龍縣，右岸是廣西隆林縣，其下游約7km是天生橋二級水電站首部樞紐，上游約62km是南盤江支流黃泥河上的魯布革水電站廠房。壩址控制流域面積50139km2，多年平均流量612m3/s，多年平均徑流量193億m3；電站為千年一遇洪水設計，相應洪峰流量為20900m3/s；可能最大洪水（P. M.F）校核，相應洪峰流量為28500m3/s。水庫正常蓄水位780m，死水位731m，總庫容102.57億m3，調節庫容57.96億m3，為不完全多年調節水庫。電站總裝機容量為4×300MW，保證出力405.2MW，設計年平均發電量52.26億kW.h。電站出線為1回500kV直流向華南送電，另有4回220kV線路向廣西、貴州地方送電。電站建成後還將增加下游已建天生橋二級、大化、岩灘等水電站的保證出力883.9MW，增加年發電量40.77億kW.h，相當於新建一座百萬千瓦級的水電站。

天生橋一級水電站以發電為主，最大壩高178m，壩頂長度1104m，主要布置有混凝土面板堆石壩、放空隧洞、溢洪道、引水系統及發電廠房等建築物。根據原水利電力部1987年5月"關於天生橋一級水電站初步設計的審查意見"，天生橋一級水電站的工程等級和設計標准為一等工程，堆石壩、溢洪道、引水系統及電站廠房、放空洞為一級建築物。堆石壩及溢洪道按千年一遇洪水（20900m3/s）設計，可能最大洪水（28500m3/s）校核；電站廠房按百年一遇洪水（14200m3/s）設計、千年一遇洪水（20900m3/s）校核。堆石壩、溢洪道、進水口和放空洞進水塔的地震設計基本烈度為7度，其他主要建築物可按6度設防。

1.1大壩
天生橋一級水電站大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程791m，最大壩高178m，壩頂長度1104m，壩頂寬度12m，上游壩坡1:1.4，下游平均壩坡1:1.25(綜合壩坡1:1.4)，頂部設置4.90m高的防浪牆。壩體分為墊層料區、過渡料區、主堆石料、軟岩料區和次堆石區，填築總方量為1800萬m3；鋼筋混凝土面板厚度頂部為0.30m、至底部漸變為0.90m，分三期澆築，680m高程以下為一期，680～746m為二期，746～787.3m為三期，總面積17.3萬m2；混凝土方量為8.76萬m3，面板寬度為16m，共有69塊，面板之間只設垂直縫，其中左、右兩岸各18條縫為張性縫，中部34條縫為壓性縫，在分期澆築高程設水平施工縫。在三期面板的R16～L21范圍內設雙層鋼筋，上、下保護層分別為10cm、5cm。

1.2 溢洪道
設於大壩右岸820m高程的埡口，總長1745m，寬約110m。溢流堰頂高程760m，設5扇13×20m（寬×高）的弧形閘門。引渠長1215m，底板高程745m，採用復式斷面，底寬110m。泄洪槽長538.42m，前段槽寬81m，出口處寬69.80m，採用挑流消能，設計下泄流量15282m3/s，最大下泄流量21750m3/s，最大流速45m/s，布置5道摻氣槽，總開挖方量2000萬m3。

1.3 放空洞
設於右岸，起施工期導流、蓄水期旁通和運行期放空水庫等綜合作用。由進口明渠、有壓隧洞、事故閘門、工作閘門、無壓隧洞和出口明渠等組成，全長1062.17m，進口底板高程為660m。距進口332.17m處為事故閘門井，井高131m，內徑11m，安裝6.40m×9.50m的平板鏈輪閘門，其下游設工作閘門室，安裝6.40m×7.50m的弧形閘門。工作閘門室前為壓力隧洞，內徑9.60m，其後為無壓隧洞，洞寬8m，高12m，底坡0.017，最大下泄流量1700m3/s。

1.4 引水發電系統
布置在大壩左岸，由引渠、進水塔、引水隧洞、壓力鋼管、地面廠房等組成，採用單機單管引水方式。進水口底坎高程為711. 5m，進水塔高79.50m，長98m，寬28.40m。設兩道4.05m×20m的攔污柵，1扇6.50m×13.50m的檢修閘門和1扇6.50m×12.50m的快速事故閘門。4條引水隧洞其長度分別為548.265m、582.056m、615.847m、649.639m，中心間距為24m，縱坡為7%～10%，前段隧洞內徑9.60m ，後段安裝鋼管，內徑9.60m～7.80m，壓力鋼管中心間距為23.10m，傾角50°，鋼板厚度22mm～34mm。最大發電引用流量1204.8 m3/s。電站廠房布置在大壩下游左岸岸邊，長145m，高61.50m，寬26m，安裝4台300MW水輪發電機組，主變壓器布置在主廠房上游的副廠房屋頂上。廠房後永久高邊坡高109m，開挖後採用混凝土噴錨及預應力錨索進行加固處理。

2工程建設
2.1工程建設概況
天生橋一級水電站建設實行業主負責制、工程監理制、招投標制。原南方電力聯營公司天生橋電站建設管理局作為南電公司派出機構在現場全面負責工程的建設管理，長江水利委員會天生橋一級電站建設監理部為主體工程監理單位，昆明勘測設計研究院為工程設計單位。
天生橋一級水電站工程採取招投標的形式確定施工隊伍。根據樞紐特點和施工布置，全部工程共分為五個標。導流洞土建及金屬結構安裝工程項目（C1標）由武警水電一總隊承擔；放空洞土建及金屬結構安裝工程（C2標）由水電九局承擔；大壩及溢洪道工程（C3標）由南方水電工程聯合有限公司承包；引水系統及發電廠房工程（C4標）由水電七局承包；機電安裝工程（C5標）由葛洲壩工程局機電建設分公司三處承擔；水輪發電機組主機由哈爾濱電機廠製造，水輪機轉輪由法國阿爾斯通電氣公司製造。工程於1990年下半年開始施工准備，1991年6月正式開工；1992年12月25日截流；1997年12月14日導流洞正式下閘封堵；1998年8月放空洞下閘蓄水，同年12月底首台機組正式投產發電；1999年3月29日大壩填築至787.3m壩頂高程，同年5月三期面板澆築完成。2000年12月四台機組全部投產，主體工程基本完工。2000年11月27日～12月1日進行了竣工安全鑒定。

2.2 工程施工
(1) 大壩施工
天生橋一級水電站大壩為鋼筋混凝土面板堆石壩，壩體堆石填築部分採用碾壓施工。1991年6月1日，兩條導流洞開始施工。1994年6月，開始進行大壩壩肩開挖。1994年12月25日工程實現截流。同年11月開始進行大壩基坑開挖及右岸壩體填築。1996年1月10日，大壩河床段正式開始填築，共分六期施工。2月10日大壩基坑開挖基本完成，開始大規模填築。1997年3月21日大壩第一期面板開始澆築，5月2日，680m高程以下面板澆築完成。1997年9月大壩月填築量達1179313.55m3，創造了國內外同類型壩月填築量的世界最高紀錄。1998年6月，746m高程以下二期混凝土面板全部澆築完畢，壩體臨時斷面填築至768m高程。1999年2月填築至787.3m高程，5月完成該高程以下三期面板的澆築，汛後完成防浪牆澆築和壩頂公路填築。2000年7月填築至791m高程，至此，大壩主體工程全部完工。

(2) 溢洪道工程
1994年4月18日溢洪道工程開工，同年9月全面開工。1994年11月15日，貴州省新聯爆破工程公司在天生橋一級水電站溢洪道3號山頭834.00m高程以上實施裝葯量為351.20t的洞室爆破作業，爆破土石方量約420600m3。至1998年6月溢洪道開挖完成設計總量的90%，出口消能段混凝土澆築基本完成。1999年8月13日溢洪道首次泄洪。2000年8月五扇弧形閘門安裝完畢，進行動水調試。

(3) 放空洞工程
放空洞開挖於1992年3月開工，1994年6月開始混凝土襯砌。1995年6月28日放空洞全線貫通。1997年1月、5月分別進行工作閘門、事故檢修閘門安裝，7月15日開始過水。1997年11月25日放空洞土建尾工及金屬結構安裝工程完成。

(4) 引水發電系統
引水發電系統由引水渠、進水塔、引水隧洞、壓力鋼管組成。1994年10月23日引水渠及進水塔開始開挖，1998年4月其主體工程完工。塔頂雙向門機已安裝完成。4號壓力鋼管下水平段已安裝完成，進水塔攔污柵門槽施工完成。發電廠房於1995年11月開始基坑開挖施工，至1998年6月，完成廠房安裝間段屋面板吊裝就位、4號機坑二期混凝土澆築、2×420t橋機完成安裝、調試、上游副廠房裝修工程等主要項目。8月25日，放空洞正式下閘蓄水，首台機組於1998年12月28日正式投產發電。2000年廠房主體工程及裝修工程基本完工。
3水電站運行管理
3.1運行概況
1998年8月天生橋一級電站水庫正式蓄水，同年最高水位達740.36m，發生時間為1998年11月8日，1998年12月一級電站首4#機組投產發電，此時大壩已完成堆石體填築(787.3 m)及三期面板澆築，下游壩體經濟斷面於12月填築到787.3m高程。
1999年水庫最高水位767.19m，為99年9月1日，大壩進行防浪牆及壩體787.3 m～791.0m高程施工，99年12月3#機投入運行。
2000年水庫蓄水至正常水位780.0m運行(10月17日)，年底大壩施工全部完成，2000年9月2#機投入運行，12月1#機投入運行，至此四台機組全部投入運行。
2001年水庫蓄水至正常水位780.0m運行(11月11日)，2002年水庫蓄水至776.96m運行(9月17日)。
3.2 運行特點
(1) 天生橋一級水電站為南盤江龍頭電站，庫容大，大壩為世界第二、亞州第一高的面板堆石壩，大壩的安全將對下游已建電站(天生橋二級、岩灘、大化)和在建電站(平班、龍灘)及沿岸國家和人民生命財產關系重大，若出現意外，將是災難性的，損失難以估量，所以必須保證大壩的安全運行。
(2) 一級電站下游6.5km為天生橋二級水電站首部樞紐。二級電站為逕流式電站，水庫有效庫容僅為800萬m3，無調節性能。二級電站溢流壩閘門為平板門，單寬流量小，一級電站溢洪道閘門為弧形門，單寬流量大，所以天生橋一、二級電站的聯合渡汛將十分重要。一、二級電站泄洪時要密切配合，一級電站每開一扇閘門要等二級電站達到相近的泄流量，穩定安全運行的水位，一級電站才能開一下扇閘門，以此類推。當泄流量較大時，閘門操作時間較長，並且整個閘門操作過程一、二級要配合好，不能出現調度、聯系、操作等每個環節的錯誤，否則將對二級電站的安全帶來較大影響。
(3) 一級電站大壩的安全運行，關鍵在面板、面板與趾板之間的周邊縫的工作狀態。現代混凝土面板堆石壩設計的原則之一是，面板的應力狀態直接和堆石壩體變形有關，和水壓力關系不明顯。意味著面板主要承受它和堆石壩體之間的位移差引起的荷載，不主要承受水壓力。面板狀態取決於堆石壩體的變形狀態。面板主要是傳遞水壓力給大壩堆石體，由於面板是鋼筋混凝土，屬剛性體，受大壩變形影響，面板將產生裂縫，同時面板與大壩墊層料產生脫空，也將使面板產生裂縫，需及時做出修補，否則將影響大壩的安全運行。
(4) 溢洪道是天生橋一級水電站唯一的泄洪設施，它的安全運行關繫到大壩的安全，同時對下游已建工程及沿河國家及人民財產影響重大，所以對溢洪道機電設備及金屬結構的檢查、維護極為重要，必須確保每次閘門操作能正常進行。
(5) 天生橋一級電站水庫庫容大，對下游已建電站的經濟效益顯著，可增加已建電站(天生橋二級、岩灘、大化)的保證出力88.39萬kW，增加年發電量40.77億kW.h，相當於新建一座百萬千瓦級的水電站。一級電站每年汛未的水庫蓄水對電站群的經濟效益至關重要，設計文件規定，一級電站水庫汛限水位為773.1m，在9月10日後才能蓄至正常水位780.0m運行，由於南盤江流域主汛期為每年6～8月，對水庫蓄水帶來不利影響，如果出現主汛期來水集中，後汛期(9～10月)來水較少，就可能出現水庫不能蓄水至正常水位780.0m運行，所以應對汛限水位773.1m進行調整提高或對可蓄至正常水位的時間(9月10日)調整，可以考慮對汛限水位進行動態管理，在滿足電站安全運行的前提下，可適時根據每年來水情況進行調整，有利水庫蓄水。
(6) 天生橋一級電站放空洞作為在施工期參加導流，運行期作為電站旁通和放空水庫用的特點，放空洞的安全運行較重要。由於放空洞工作閘門屬於地下洞室，有滲水，空氣流動性差，較潮濕，閘門控制設備容易受潮，不能保證正常工作，需作防水、通風處理，由於大壩是目前運行最高的面板堆石壩，如果大壩出現險情，必須保證放空洞能及時運行，開閘放水降低庫水位，所以放空洞的閘門操作系統要維護好，以保證隨時能投入(7) 引水系統跨左岸10#沖溝，由於隧洞在沖溝部位為中厚層泥岩和砂岩互層，局部上覆岩體較薄，最薄處只有21.4m，在該段的隧洞採用後張控預應力錨索技術，隧洞投入運行測壓管水位在蓄水後有明顯升高，宜控制滲壓防止發生水力劈裂，2000年在10#沖溝隧洞上履岩進行灌漿處理，以提高圍岩的彈性模量。經過灌漿圍岩彈性模量得到明顯提高。同時利用68#地質探洞（在10#沖溝上游側）補打排水孔，降低岩體滲透壓力，經過觀測，測壓管水位得到降低，有效防止水力劈裂的產生，提高了隧洞的安全運行。
3.3大壩運行管理
(1)人員配備
天生橋一級電站大壩運行有一支專業技術隊伍，它包括水庫運行、調度、水工建築物監測、維護、維修、水工金屬結構的運行、維護、檢修、共有30餘人，大專以上學歷有40%，已在天生橋二級電站及其它大型水電站工作過，有豐富的運行管理經驗，同時大部分技術人員一直參與天生橋一級電站的建設，從電站截流、施工過程，有關技術專題會，工程分部項驗收、隱蔽工程處理，電站啟動運行，安全鑒定，竣工驗收都自始自終參與，掌握中間的每一個過程。
(2) 規章制度及技術標准
電站在發電前編寫了有關技術規程、管理制度，並在運行過程中不斷完善，編寫了"五規五制"：《水工機電設備運行維護規程》、《水工建築物維護規程》、《水工觀測規程》、《水工安全作業規程》、《水庫調度規程》、《防汛崗位責任制》、《防汛值班制度》、《汛期報汛制度》、《大壩安全檢查與評級制度》、《防汛安全檢查制度》及有關技術手冊(防汛工作手冊、水庫調度手冊)。制定了汛前汛後安全檢查、水工建築物評級、日常巡視檢查、水庫調度管理、特殊巡視檢查、加密觀測等技術管理標准。
(3) 技術工作開展及實施
天生橋一級電站在建設期間，每年有兩次專家技術咨詢會，解決工程建設中遇到的各種技術問題，取的了較好的效果。電站投入運行以來，對有關技術問題進行專門研究處理，先後完成了大壩面板脫空灌漿處理；大壩面板裂縫調查及修補處理；天生橋一級電站水工建築物觀測資料分析；一級電站安全監測系統綜合評價；一級電站誘發地震監測微震台改造；一級電站大壩強震台改造等主要項目。
(4) 大壩管理日常工作
對水工建築物進行定人、定設備、定周期的觀測；大壩每3天1次，其它包括溢洪道、邊坡、放空洞、引水系統、導流洞堵頭等每月2次，對建築物進行每周1次的巡視檢查。每年進行3～5次防汛專項檢查；每年進行1次水工建築物評級；每年進行1次防汛設施檢修，多次維護，並進行1次閘門全行程啟閉試驗；定期出有關技術分析報告，每年進行水庫運行，水工建築物監測資料整理、匯編，各項工作嚴格按國家有關法規開展大壩安全管理工作。

㈣ 怎麼做筒車

[編輯本段]簡介筒車（chinese noria）亦稱「水轉筒車」。一種以水流作動力，取水灌田的工具。[1] [編輯本段]構造上下各有一個輪子，下輪一半淹在水中，兩輪之間有輪帶，輪帶上裝有很多尺把長的竹筒管。流水沖擊下面的水輪轉動，竹筒就浸滿了水，並自下而上地把河水帶到高處倒出。[2] [編輯本段]原理 筒車在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。當大輪受水板受急流沖激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。[1]此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高。筒車的水筒與水輪聯成一體，既是接受水力的驅動構件，又是提水倒水的工作構件，其機構簡明緊湊，設計構思巧妙。 [編輯本段]作用不用人畜之力，功效高。[1] [編輯本段]分類 一、畜力筒車
依靠齒輪傳動帶動筒車。
二、高轉筒車
通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構巧妙合理。[3] [編輯本段]分布中國西南部山丘和西北黃河上中游兩岸使用的很多。雲、桂、川、甘、陝、粵等地也有使用。
特別值得注意的是唐朝水車已傳到日本。829年，日本的「太政府符」專門談及「應作水車事」，說：「傳聞唐國之風，渠堰不便之處，多構水車。無水之地，以斯不失其利。此間之民，素無此備，動若焦損。宜下仰民間，作備件器，以為農業之資。其以手轉、以足踏、服牛回等，備隨便宜。」這一記載不僅是中日兩國人民經濟文化交流的絕好證明，也生動說明水車使用已成「唐國之風」，其種類有手轉、足踏、牛拉等。
此外，亞太地區一些國家也使用筒車。[4] [編輯本段]相關詩詞 唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述，詩聖杜甫也有「連筒灌小園」的詩句。據《太平廣記》記載，唐朝初年，寺廟僧人澆園時，「以木桶相連，汲於井中。」
筒車唐陳廷章《水輪賦》：「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」
宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。隨流轉自速，居高還復傾。」
《宋史.太祖紀三》：「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」
宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。一輪十筒挹且注，循環下上無時了。」
元代王禎《農書》對筒車有很詳細的介紹，且配有圖譜。
明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。」
中國歷史博物館據陳廷章《水輪賦》和王禎《農書》復原，筒車是利用水力驅動的灌溉工具。水輪上所縛竹筒，低可舀水，高可瀉水。
徐來軍曾在《調笑令》中說：「翻倒，翻倒，喝的醉來吐掉，轉來轉去自行，千匝萬匝未停。未停？未停？禾苗待我灌醉。」[5]

㈤ 什麼 是水輪機的軸向水推力

水輪機的軸向水推力抄就是指水流經過蝸殼進入水輪機葉片，在做功（使水輪機旋轉起來）的同時，還會使水輪機有一個向下的力。就像往杯子里倒水時，杯子會有突然變沉的感覺一樣。

這個力的大小和水的流量及水輪機的結構、形式有關。

軸向水推力與發電機整個轉動部分的重力共同形成一個合力，作用在發電機的推力軸承上。

㈥ 急！！！工程技術類 工作業績如何填寫

工作業績總結
水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。

根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，並取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，1989年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，2000年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，2004年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由於不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵採用兩段電源控制到2002年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應採用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，「QC」研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。

要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與採取措施；3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造；主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法；3號深井泵燒軸承原因分析與改進潤滑水方案，龔站地下廠房夾牆滲漏水治理改造；防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會)；汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。

在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量；如何縮短開、停機時間，實現節水多發電；在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益；6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法；機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理；機組LCU改造水機故障信號引入中控室；線路檢修時線路開關不能合環運行分析；跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。

作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的准確性與少走彎路，省時省工並保證操作的有效性，並在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和准確標准化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素；怎樣保證巡迴檢查質量；消除生產薄弱環節與人為事故；運行人員怎樣防止誤操作；發揮班組「內聚力」提高工作效率；自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。

在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，並參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作；並擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作並連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號並安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計製作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標准，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。

在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、

事故預想、異常分析。並共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，並有的已當上領導幹部和成為生產骨幹。

2003年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。

能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的後果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電；線路的停、送電；機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作；能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先後處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振盪，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機迴路不動作情況下，採取有力果斷的人為停機措施，並未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故後檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。

水輪發電機組值班人員的特殊技能就是能發現機組運行中異常問題，能正確分析、判斷和處理異常問題，避免事故的發生。我具有對水輪發電機組運行異常狀況進行分析、判斷的能力，並能提出妥善的防範處理措施，特別能發現設備中的異常問題，如本廠7號發電機組在運行中大軸進氣擋水板脫落，我在中班接班時聽見機組振動異常，立即到7號發電機水車室檢查，發現風洞有水流下，對風洞檢查轉子在甩水，立即採取緊急措施停機，避免了燒發電機事故的發生，為企業挽回了上百萬的經濟損失；又如龔站上、下廠6KV聯絡線檢修後，頭天中班投運帶下廠6KVⅡ段運行，我在白班接班後發現5號發電機2#壓油泵聲音不正常，進一步檢查發現電機在反轉，因其未停電檢修過，判斷母線相序有問題，進而對二段負荷檢查發現所有電機均反轉，立即停用6KVⅡ段，檢查結果為聯絡線相序接反所致；能分析各種異常情況發生的因素，如滲漏水泵改造後，多次檢修小井被淹，自己分析判斷為深井泵倒水所致，其定值過高，及時提出修改後再未發現此異常運行現象。在我從事運行工作中共發現各種設備異常缺陷上千項，具有發現水輪發電機組運行設備異常的特殊技能。

在2003年4月至今，在永樂項目部運維一體化中，除認真提高自己的運行水平外,自己虛心的向檢修的同志學習,重新拜師學藝,從事水輪發電機組檢修、一次設備檢修、二次設備檢修、保護調試、微機監控等各種檢修維護工作，真實的參與了各種實際的檢修工作，使自己的理論與實際相結合，在業務素質上大大的提高到了一個新的台階，已具備多工種的技能。

學習是無止境的，只有不斷更新知識和技術，才能跟上設備自動化日益發展的需要，只有永遠不斷的努力學習，追求知識，技術的高層次，才能滿足水輪發電機組安全、穩定、經濟的運行。

PS:希望這篇文章對你有用，不過勸你 最好是自己寫

㈦ 如何減小水輪機的軸向水推力

水輪機的軸向水推力就是指水流經過蝸殼進入百水輪機葉片，在做功度（使水輪機旋內轉起來）的同時，還會使容水輪機有一個向下的力。就像往杯子里倒水問時，杯子會有突然變沉的感覺一樣。答

這個力的大小和水的流量及水輪機的結構、形式有關。內

軸向水推力與發電機整個轉動部分的重力共同形成一個合容力，作用在發電機的推力軸承上。

㈧ 水力車輪怎麼製作

步驟：

1、用玩具電動自車里的小電機做發電機；

2、用易拉罐的鐵皮剪個直經6厘米的圓形做成八個葉輪；

3、把八個葉輪裝在電機的轉軸上；

4、電表用的是廢家用穩壓器裡面的電壓表，拆去分壓電阻 ；

5、用壓力大點的水流沖擊頁輪，這就是水力車輪。

㈨ 急求HL310型水輪機的模型綜合曲線

劉大愷主編，水利水電出版社出版，《水輪機》第三版，附錄中附圖6，即為HL310-39轉輪的綜合特性曲線

㈩ 水輪發電機遞升加壓試驗 起勵後直接升至100%有可能是什麼原因

工作業績總結水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。 根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，並取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，1989年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，2000年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，2004年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由於不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵採用兩段電源控制到2002年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應採用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，「QC」研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。 要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與採取措施；3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造；主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法；3號深井泵燒軸承原因分析與改進潤滑水方案，龔站地下廠房夾牆滲漏水治理改造；防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會)；汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。 在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量；如何縮短開、停機時間，實現節水多發電；在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益；6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法；機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理；機組LCU改造水機故障信號引入中控室；線路檢修時線路開關不能合環運行分析；跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。 作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的准確性與少走彎路，省時省工並保證操作的有效性，並在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和准確標准化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素；怎樣保證巡迴檢查質量；消除生產薄弱環節與人為事故；運行人員怎樣防止誤操作；發揮班組「內聚力」提高工作效率；自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。 在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，並參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作；並擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作並連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號並安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計製作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標准，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。 在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、 事故預想、異常分析。並共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，並有的已當上領導幹部和成為生產骨幹。 2003年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。 能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的後果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電；線路的停、送電；機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作；能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先後處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振盪，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機迴路不動作情況下，採取有力果斷的人為停機措施，並未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故後檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。 水輪發電機組值班人員的特殊技能就是能發現機組運行中異常問題，能正確分析、判斷和處理異常問題，避免事故的發生。我具有對水輪發電機組運行異常狀況進行分析、判斷的能力，並能提出妥善的防範處理措施，特別能發現設備中的異常問題，如本廠7號發電機組在運行中大軸進氣擋水板脫落，我在中班接班時聽見機組振動異常，立即到7號發電機水車室檢查，發現風洞有水流下，對風洞檢查轉子在甩水，立即採取緊急措施停機，避免了燒發電機事故的發生，為企業挽回了上百萬的經濟損失；又如龔站上、下廠6KV聯絡線檢修後，頭天中班投運帶下廠6KVⅡ段運行，我在白班接班後發現5號發電機2#壓油泵聲音不正常，進一步檢查發現電機在反轉，因其未停電檢修過，判斷母線相序有問題，進而對二段負荷檢查發現所有電機均反轉，立即停用6KVⅡ段，檢查結果為聯絡線相序接反所致；能分析各種異常情況發生的因素，如滲漏水泵改造後，多次檢修小井被淹，自己分析判斷為深井泵倒水所致，其定值過高，及時提出修改後再未發現此異常運行現象。在我從事運行工作中共發現各種設備異常缺陷上千項，具有發現水輪發電機組運行設備異常的特殊技能。 在2003年4月至今，在永樂項目部運維一體化中，除認真提高自己的運行水平外,自己虛心的向檢修的同志學習,重新拜師學藝,從事水輪發電機組檢修、一次設備檢修、二次設備檢修、保護調試、微機監控等各種檢修維護工作，真實的參與了各種實際的檢修工作，使自己的理論與實際相結合，在業務素質上大大的提高到了一個新的台階，已具備多工種的技能。 學習是無止境的，只有不斷更新知識和技術，才能跟上設備自動化日益發展的需要，只有永遠不斷的努力學習，追求知識，技術的高層次，才能滿足水輪發電機組安全、穩定、經濟的運行。 PS:希望這篇文章對你有用，不過勸你 最好是自己寫 很不錯哦，你可以試下
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