車床輸出軸課程設計總結
Ⅰ 懸賞！求課程設計任務書！！「設計CA6140車床輸出軸零件機械加工工藝規程及工藝裝備！！
建議： 四、數據導入和同步
Ⅱ 輸出軸CA6140車床的課程設計
這個 不曉得 查下專業書籍啊
Ⅲ 數控加工技術課程設計總結
為了進一步提高產品質量和提高生產效率,XX年我廠採用廣州數控設備廠生產的"GSK928TC車床數控系統"把一台Q1319車床進行數控化改造.在一年多的使用中我積累了一些小經驗現與各位同仁交流. 一,編程心得其一.我廠生產的產品中對精度要求較高的一個加工工序是如圖(1)所示的內孔和內槽加工.對於這一個工序的加工,在編程的思路上我採用的是:階梯內孔加工加工端面切內槽全部倒角退回起始點程序結束.在這一工序中的階梯內孔加工過程中,發現內孔車刀的刀刃在退出時總是發現被損壞的.開始以為是吃刀量或走刀量過大的原因造成的.可當無論把吃刀量改怎麼小,損壞刀刃的現象照舊,只是損壞的刀刃,隨吃刀量的變小而變小.從加工的內孔面質量來分析,車刀刃在加工過程中並沒有損壞,因此,車刀應是在加工完畢退刀的時候被損壞.我以是認真分析階梯孔的加工程序,階梯內孔加工程序清單如下:內孔刀為一號刀,用75°內孔車刀.編程以工件端面中心線為編程原點N0000M3S300主軸正轉300轉/分,換1號刀,執行1號刀補N0010G0X86定位到起始點N0020X89.5Z5靠近工件N0030G1Z-83開冷卻液,粗加工內孔,F=75mm/minN0040G0X88刀具離開工件N0050X90.05N0060G1Z-83半精車內孔,F=45mm/minN0070G0X88刀具離開工件N0080X93N0090G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0100G0X88刀具離開工件N0110X96.3N0120G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0130G0X88Z5刀具離開工件……在加工中,當程序執行完N090時,暫停觀察車刀,刀刃已經被損壞,而觀察內孔加工面的粗糙度卻正常.這就是說是在執行G1這一直線插補指令時,車刀還是好的;而問題是在執行N0100程序時的G0快速定位指令.G0快速定位指令是使刀具以快速移動速度移動到指定位置.經過分析,發現在執行G1這一直線插補指令時,車刀以75mm/min的速度切削的軌跡是螺旋狀的.由於G0快速定位指令在這里的執行條件是當Z=-10;所以,當車刀到達Z=-10這一點的一瞬間,G0指令就開始執行;而此時的刀刃還在切削中.G0指令這時將車刀以快速倍率迅速退出.這就是造成車刀損壞的原因.問題的根源找到了,解決的方法就是在N0100前增加一個G4定時延時指令,使車刀先退出G1的直線插補指令,然後再執行G0這一快速定位指令.這樣程序編寫變成如下:……N0090G1Z-10F75加工階孔,F=75mm/minN0092G4D2延時2秒N0100G0X88Z5刀具離開工件N0110X96.3N0120G1Z-10加工階孔,F=75mm/minN0122G4D2延時2秒N0130G0X88Z5刀具離開工件……通過這樣加入G4定時延時指令,車刀再也沒有損壞的現象.編程心得其二,在加工內槽時,總是發現槽底的圓柱度誤差很大,競達到0.3mm.這是工件的技術要求所不允許的.用於內孔切槽刀車刀是刀寬為4mm的切刀.開始懷疑是切刀裝得不平,然而,經過多次裝刀調整,這個問題仍得不到解決.以是從編程上找原因.切槽編程清單如下:N0300G0X88Z100S200刀具回到起始位置,設主軸轉速為200轉/分N0310T33換3號刀,執行3號刀補N0320G0X88Z-12M8刀具靠近工件,開冷卻液 N0330G75X102.15W4I1K0.2E4F50切φ102槽N0340G0X101靠近槽底N0350G1X102.2將槽底切至102.2mm,F=50mm/minN0360W4消除槽底刀痕,降低粗糙度N0370G4D1延時1秒,加工完一周N0380G0X88離開工件按照這個程序加工,槽底總是外端大,里端小.經分析,N0360程序的執行條件是當X=102.2,這樣槽底里端就存在一個斜面.在槽外端執行N0370程序卻有一個G4的定時延時指令.這就是造是槽底的圓錐度誤差過大的原因.在N0370後插入如下兩段程序,使得車刀在槽底有一個來回的切削運動:
Ⅳ 求助夾具設計，CA6140車床輸出軸零件的機械加工工藝規程設計及夾具設計，大神幫幫忙！
大哥你這太狠了零件圖手繪必須自己畫怎麼發郵箱 毛坯圖。。毛坯圖就是一根圓柱體棒子經過鍛造鍛造到和你主要要的軸形狀大小差不多 夾具不用做直接用車床自帶的卡盤就可以後面用自帶的頂針頂住具體工藝路線為
1
、
備料
鍛造毛坯
2
、
熱處理
退火（消除內應力）
3
、
普車
粗、精車右端面
鑽中心孔
4
、
普車
粗
φ
176
外圓柱面
倒角
5
、
普車
粗車各外圓柱面留半精車、精車餘量，左端面
6
、
熱處理
調質
7
、
數控車
半精車、精車各外圓柱面到要求
倒角
8
、
數控車
鑽
φ
30
的底孔，車
φ
104
，車
φ
80
孔留鏜孔餘量
9
、
數控車
鏜
φ
80
孔到要求，倒角
10
、
數控車
倒角
11
、
數控銑
銑
φ
50
、鑽、擴、鉸
φ
20
到要求
12
、
數控銑
銑鍵槽
13
、
去毛刺
14
、
檢驗
Ⅳ 機械設計基礎課程設計里軸的設計
1、首先要知道需要設計一個什麼樣的結構。
1)擬定軸上零件的裝配方案
2)根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
3) 軸上零件的周向定位
4）確定軸上圓角和倒角尺寸
2、求輸出軸上的功率、轉速和轉矩
3、求作用在軸上齒輪上的力
4、初步確定軸的最小直徑
5、求軸上的載荷
6、按彎扭合成應力校核軸的強度
7、精確校核軸的疲勞強度
Ⅵ 求機械課程設計（最好帶圖紙），我找了好多都是不一樣。已知：輸送功率，輸出軸轉速，每日工作小時數，年
極其簡單 在網上下載 機械手冊 電子版 上面有減速機的設計 上面直接打開 輸入老師提供的數據 直接點吉下一步 最後計算完成 什麼軸的設計 扭彎矩圖 受力圖 軸承選擇 樣圖 都有 還有清華天河的pccad
最後 沒有分 不想多說
現實中代做畢業設計 500以內 （保守估計）
Ⅶ 輸出軸的課程設計怎麼做
..com/view/916f2a956bec0975f465e22b.html" target="_blank">http://wenku..com/view/916f2a956bec0975f465e22b.html
把郵箱告訴我，我發給你回也行。答
Ⅷ 車床主軸箱課程設計
已發 請查收
Ⅸ CA6140車床輸出軸夾具零件圖,夾具裝配圖及工藝卡 我們現在在做機械製造基礎的課程設計,迫於時間【急急急】
我這里是專門做課程設計的，機械夾具模具都沒有問題。
你要的CA6140的設計我這里有參考資料，若你要的話可以給你看看。