交通運輸管理專業課程設計

㈠ 運輸公司車輛管理 課程設計

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摘 要車輛管理系統是用計算機管理機動車輛的檔案,運營管理以及駕駛員信息的一種計算機應用技術的創新,在計算機還未普及之前車輛管理都是由工作人員手工抄寫的方式來操作的.現在一般的車輛管理都是採用計算機作為工具的實用的計算機智能化車輛管理程序來幫助工作人員進行更有效的機動車輛管理。車輛管理系統是典型的信息管理系統(MIS),其開發主要包括後台資料庫的建立和維護以及前端應用程序的開發兩個方面。對於前者要求建立起數據一致性和完整性強、數據安全性好的庫。而對於後者則要求應用程序功能完備,易使用等特點。 經過分析,我們使用 MICROSOFT公司的 VISUAL BASIC開發工具,利用其提供的各種面向對象的開發工具,尤其是數據窗口這一能方便而簡潔操縱資料庫的智能化對象,首先在短時間內建立系統應用原型,然後,對初始原型系統進行需求迭代,不斷修正和改進,直到形成用戶滿意的可行系統。關鍵字:評語管理,MIS,visual basic ,資料庫 Abstract Vehicle Management System Computer used motor vehicles archives management, operation and management of a driver information computer applications innovation, Management has not yet popular in the computer before the vehicles are from the staff manual transcription to operate. Now the general management of the vehicles are used as a tool for computer intelligent vehicle management proceres to help staff more effective management of motor vehicles. Vehicle management system is a typical management information system (MIS), including its main development background to the establishment and maintenance of the database and front-end application development 2. The request for the establishment of strong data consistency and integrity, good for the security of the data. For the latter request applications functions, such as easy to use features. After analysis, we use Microsoft visual basic development tool companies, the use of its various object-oriented development tools, especially data that can be easily accessible and concise window manipulation database intelligent objects, the first prototype application system in a short time and then, computation of the initial prototype system needs to constantly revise and improve until the formation of a viable system of user satisfaction. keyword : comments management MIS,visual basic database 目錄第1章 緒 論... 1 1.1前言... 1 1.2系統概述... 1 1.3系統開發背景... 2 1.4系統開發意義... 2 1.5系統簡介... 3 1.6系統的目標... 3 第2章 系統分析... 4 2.1系統開發的思想... 4 2.2系統可行性分析... 4 2.2.1技術可行性分析... 4 2.2.2經濟可行性分析... 4 2.2.3社會上可行性分析... 4 2.2.4簡要總結... 5 第3章 系統需求設計... 6 3.1業務流程分析... 6 3.2數據流程分析... 7 3.2 系統總體功能結構圖... 8 3.3 代碼設計... 9 3.3.1代碼設計原則... 9 3.3.2安全和保密設計... 9 第4章 系統資料庫設計... 10 4.1 資料庫管理系統的選擇... 10 4.2 資料庫結構設計... 11 第5章 系統功能模塊設計... 15 5.1系統模塊設計與使用說明... 15 5.2車輛檔案管理設計... 18 5.3車輛運營設計... 24 5.4車輛管理設計... 27 5.5駕駛員管理設計... 31 5.6系統維護設計... 36 第6章 結論... 38 參考文獻... 39 致 謝... 40 第1章 緒 論 1.1前言 90年代中期以前，車輛管理基本上都是靠手工進行，後來隨著電腦的普及以及計算機軟硬體的發展，市場上出現了一些隨機出題軟體並被一些管理部門及人員採用，但仍然需要大量的人工參與過程之中。車輛管理是一項極其繁瑣的工作，通過人手工計算容易出錯，很多工作人員都頭皮發麻。近幾年，隨著計算機技術的發展和互聯網時代的到來和飛速發展，我們已經進入了信息時代，也有人稱為數字化時代，在這數字化的時代里，車輛管理傳統的工作模式和方法受到很大的挑戰。Internet技術持續迅猛的發展，也給傳統的管理提出了新的模式。絕大部分管理部門都已接入互聯網，通過設計和建設網路拓撲架構、網路安全系統、資料庫基礎結構、信息共享與管理、信息的發布與管理，從而方便管理者和被管理者之間的信息發布、信息交流和信息共享。在此開發的車輛管理系統用計算機管理機動車輛的檔案,運營管理以及駕駛員信息的一種計算機應用技術的創新,在計算機還未普及之前車輛管理都是由工作人員手工抄寫的方式來操作的.現在一般的車輛管理都是採用計算機作為工具的實用的計算機智能化車輛管理程序來幫助工作人員進行更有效的機動車輛管理。車輛管理系統是典型的信息管理系統(MIS),其開發主要包括後台資料庫的建立和維護以及前端應用程序的開發兩個方面。對於前者要求建立起數據一致性和完整性強、數據安全性好的庫。而對於後者則要求應用程序功能完備,易使用等特點。 1.2系統概述管理信息系統是一門新興的,集管理科學、信息科學、系統科學及計算機科學為一體的綜合性學科，研究的是企業中對車輛信息管理活動的全過程，以便有效的管理信息，提供各類管理決策信息，輔助企業進行現代化管理。管理信息系統的分析與設計，必須和具體實際相結合，才能真正服務社會。在系統開發時應遵循以下一些原則： 1、穩定性原則系統的開發必須具有加強的應變能力，在一定時間內有相對的穩定性 2、實用性與先進性原則目前，我國的管理信息系統開發中存在低水平的重復開發和片面追求高檔次的硬體設備，以及系統開發成功率低，使用價值等問題。鑒於實際情況在系統開發中應遵循把實用性放在第一位，又要突出系統在技術上，管理上的先進性原則。 3、面向用戶原則管理信息系統是為用戶開發的，最終是交給用戶使用的，只有用戶通過運行才能對系統做出客觀評價。因此必須從系統的總體方案規劃設計到系統開發過程中的每一個環節，都必須堅持一切為了用戶，一切服務於用戶的觀點，這是信息系統開發的首要前提。 1.3系統開發背景現今，隨著國民生活水平的不斷提高，人們在物質上的消費也不斷的提高，越來越多的人擁有自己的車，方便出行。我們相信在今後車輛管理將會走向網路化的管理模式。這樣才是符合信息發展的。所以我們考慮這是一個機會。我們要給不同的管理人員一個好的解決方案。車輛管理系統是傳統車輛管理的延伸，它可以利用網路的無限廣闊空間，隨時隨地的對駕駛員進行記錄，加上資料庫技術的利用，大大簡化了傳統記錄的過程。因此車輛管理試系統是管理的不可缺少的一個重要環節。相比傳統的管理方式，基於VB和資料庫的車輛管理系統的主要好處是一方面可以快速有效地管理各種信息，就可以按照要求自動生成各種相關信息；另一方面，存儲時間靈活，可以在規定的時間段內的任意時間的存如檔案；另外計算機化的管理的最大特點是快速有效。系統極大地提高了管理的靈活性，現在許多領域已經有了廣泛的應用。利用VB與Access技術開發的系統它具有用戶注冊、多用戶同時登記，查閱管理等功能。本系統主要由車輛檔案管理模塊、車輛運營管理模塊、系統維護模塊組成。 1.4系統開發意義在隨著企業規模的擴大以及車輛作為最為普遍的交通工具，在企業中已經不是單一的存在，由於單位車輛數目的急劇增加，與之相對應的問題隨之而生，比如車輛的使用權問題，車輛的費用問題等，不再是簡單的少量的數據。為了解決這一系列的問題，我們必須藉助於電腦的強大的數據處理能力和存儲能力，如此可以減少人力財力來維護這些數據，可以用更少的投入來換取更佳的數據管理。因此，在這樣的情況下，開發單位車輛管理系統是可行的，是必要的。如今，MIS開發已經慢慢的驅向成熟，車輛管理系統也有部分開發，但是都還不是十分完善。現今已經開發的車輛管理系統都是針對以運營為主的具有盈利目的的單位。比如，公交管理、計程車管理、運輸公司管理、汽車站點的管理，而這些管理最主要是針對盈利的管理，很少有針對各種汽車使用權、車輛調配等各種普通單位，不是以車輛運營為盈利手段的車輛管理，針對這點，此系統就是適合如今大多數企業管理的信息管理系統。 1.5系統簡介本系統主要服務於車管所工作人員管理轄區機動車輛,以及駕駛員相關信息,本系統由以下幾大功能模塊構成. 1）車輛檔案管理(車輛檔案建立,車輛檔案查詢,車輛檔案刪除,車輛檔案變更查詢等.) 2）車輛運營管理(車輛運營表,車輛運營查詢,清空車輛運營表) 3）車輛管理(車輛維修管理,車輛報廢管理等) 4）駕駛員管理(駕駛員檔案管理,駕駛員檔案查詢等) 5）系統維護(系統備份,系統還原,系統檢查) 1.6系統的目標本系統主要服務於機動車管理人員的日常工作.利用本系統可以方便的監控管理本區域的駕駛員信息.在此基礎上力求軟體界面人性化以及操作簡單,程序具有健壯性等. 第2章 系統分析 2.1系統開發的思想本系統總是VB與ACCESS結合開發的，它實際上是以Access資料庫做後台，在VB中的DAO模型和資料庫進行鏈接。主要由前台界面和後台資料庫組成，前台界面就是我們用VB開發的，而後台與前台的鏈接比較復雜，因為系統的應用程序和資料庫全放在那裡。我們的車輛系統應用程序使用的是VB語言，後台的資料庫採用ACCESS 2000，應用程序的編輯軟體我們用的都是MICROSOFT公司的 。 2.2系統可行性分析 2.2.1技術可行性分析技術方面的可行性就是根據現有的技術條件，能否實現系統的各項要求。本系統採用visual basic 6.0與微軟的access作為資料庫, visual basic 中提供了兩種與jet數據引擎介面的方法:data控制項與數據訪問對象(DAO)DAO是database object的英文縮寫,要訪問資料庫一方面資料庫要提供訪問介面,另一方面要在編程環境中有對資料庫的支持.這些通過查閱資料基本能夠掌握其使用方法，其技術上開發難度一般. 2.2.2經濟可行性分析濟上:本系統服務於車輛管理人員,使用時操作容易，很大程度上節省了對人員的培訓的開支同時界面美觀，另外，本系統具有較高的擴展性和可維護性，任何人都可以進行維護，極大的節省了一部分的系統維護費用。提高了車管工作者辦事效率,節省了開支.所以實現經濟上的可行性. 2.2.3社會上可行性分析本系統同時也方便了廣大駕駛員.所以具有社會可行性. 綜上所述，此系統開發目標已明確，在技術和經濟等方面都可行，並且投入少、見效快。因此系統的開發是完全可行的。 2.2.4簡要總結經過細致地初步調查和嚴密地可行性分析，我們認為在現有條件下，開發車輛管理系統是完全可行的。 第3章 系統需求設計需求分析簡單的說就是分析用戶的要求，需求分析是軟體開發的起點，同時也是最重要的部分，需求分析的結果是否准確地反映了客戶的實際需求，將直接影響到後面各個階段的設計，並影響到設計的系統模型是否合理和實用。需求分析一般包括業務流程分析和數據流程分析還有就是對數據流程解釋的數據字典。 3.1業務流程分析業務流程圖,就是利用一些規定的符號及連線來表示某個具體業務的處理過程，換一句話說，就是一本用圖形的方式來反映本系統在運行過程中的一張圖紙，繪制出這樣的圖紙對於開發者理順和優化業務過程是大有幫助的。業務流程圖是在業務功能的基礎上將其細化，在業務流程圖中，我們將本系統中的每一個步驟用一個完整的圖形串起來，本系統為了以後使用和維護的方便，把整個系統分為前台用戶使用系統的部分、後台管理員管理系統兩個大部分。在本文中為了以後的描述方便，都簡稱為「前台」和「後台」。前台業務的處理流程是：首先系統檢查用戶是否登錄，如果沒有登錄，則進入不了系統的各個功能模塊，這時我們的系統會自動的提示，只有當用戶注冊以後成為了合法的用戶才可以進入到我們的系統中，這時系統的使用人員就可以進入管理系統接著選擇車輛檔案、系統維護等信息，如果用戶選擇進入車輛檔案，他就可以看到資料分類列表，然後根據自己的需要選擇對應的資料信息，當然用戶也可以在本系統中進行查詢相關信息，進入車輛管理模塊以後用戶首先看到是相關信息，選擇自己想要查詢的信息以後，就可以選擇相應的信息，進而就出現查詢的結果。 後台業務的處理流程是：當管理員進入登錄以後，他就可以對本系統的信息進行更新、車輛檔案的刪除、相關信息的添加、修改和刪除以及相關信息的查詢、添加、修改和刪除、以及查詢資料庫信息的添加、修改、刪除，管理等等工作 3.2數據流程分析在業務流程的調查分析中，雖然形象的表達了信息的流動和存儲的過程，但是仍然沒有完全脫離物質的因素,為了用計算機進行管理，還必須捨去一些物質的因素因為在任何一個應用軟體的系統中，數據是信息的載體，是今後系統運行過程中的主要處理對象，數據流程分析是把數據在系統內部的流動情況分析出來，僅僅是從數據流動的過程考查實際業務的數據處理模式，數據流程分析主要包括對信息的流動，傳遞，處理等的分析，這個過程也是從外部世界向計算機世界逐漸靠攏的過程。 3.2 系統總體功能結構圖 程 序 登 陸主 界 面車輛檔案管理車輛運盈管理車輛管理駕駛員管理系統維護 圖3.2 系統總體功能結構圖 3.3 代碼設計 3.3.1代碼設計原則 1、唯一性：在本系統中，每一個代碼都標識了系統中的每一個實體，而每一個實體也只能由一個代碼來唯一確定； 2、標准性：主要體現在對程序文件名命名和對數據文件命名的目瞭然，無重復現象。為了系統維護人員便於進行系統維護，使用了統一的標准； 3、合理性：系統中代碼設計與編碼對象的分類相適應，以使代碼對編碼對象的分類據有標志作用； 4、簡單性：在設計過程中採用漢字的漢語拼音的聲母來表示漢字； 5、適應性：在代碼設計過程中，代碼反映了編碼對象的特點，便於識別和記憶，使系統維護人員容易了解和掌握，便於進行維護工作； 6、規范性：代碼的結構，類型，格式統一，便於記憶和計算機進行處理； 7、可擴充性：考慮到今後程序擴充測需要，在編制代碼時，留有足夠的備用代碼； 3.3.2安全和保密設計本系統的保密功能通過用戶的許可權設定來實現。用戶在登錄系統時輸入密碼，如果密碼正確，系統根據該用戶的許可權，設置該用戶可以進行的操作。用戶的許可權設定是以系統的菜單項為基本單位，只有用戶具有使用該菜單的許可權時，菜單項才可以為其所用。當添加新用戶時，用戶的許可權為空（即不能進行任何操作），此時應為該用戶設置相應許可權；用戶許可權也可以根據具體情況隨時修改。此外，為保證計算機的安全，每台計算機都加裝了UPS不間斷電源，保證在突然斷電情況下，能夠正常退出系統。 第4章 系統資料庫設計資料庫設計在開發軟體項目過程中是最重要的組成部分，資料庫設計的合理性已經成為評價一個系統是否成功的最重要標志。本系統採用的是Microsoft Office 套件中的重要組成部分——Access 資料庫管理系統。 Access適用於小型商務活動，用以存貯和管理商務活動所需要的數據。Access不僅是一個資料庫，而且它具有強大的數據管理功能，它可以方便地利用各種數據源，生成窗體（表單），查詢，報表和應用程序等。 Microsoft Access是一種關系式資料庫，關系式資料庫由一系列表組成，表又由一系列行和列組成，每一行是一個記錄，每一列是一個欄位，每個欄位有一個欄位名，欄位名在一個表中不能重復。 4.1 資料庫管理系統的選擇 Access是一個功能強大、方便靈活的關系型資料庫管理系統，它具有一個完整的資料庫應用開發工具，可用於開發適合於特定的資料庫管理的Windows 應用程序。使用Access用戶可以方便的設計、修改、瀏覽一個記錄數據的基本表；可以在記錄基本表的數據中進行提供的各種查詢；可以根據記錄基本表數據設計各種報表；可以設計和使用各種窗體；可以設計和使用宏，對基本表進行一系列特定操作；甚至可以用Visual Basic 語言進行更高級的程序開發。於其他的關系型資料庫管理系統軟體相比，Access 具有以下優點： 1.儲存文件單一。Access 的一個資料庫文件總共包含了該資料庫中的全部數據表、查詢及其他與之相關的東西。文件單一便於計算機硬碟上的文件管理。 2.支持Windows 95 下的長文件名，並且可以在文件名內加空格。這樣可以使用敘述性標題，是文件便於理解、查找。 3.可以免予DOS的束縛，自行處理構成資料庫的個別元素。 4.具有強大的網路功能。通過簡單的網路系統，Access 中的數據信息可以迅捷地傳遍世界各地。 5.使用簡便，用戶無需了解太多的編程語言，就可以輕松的設計和開發資料庫應用程序。 6.可以處理多種數據信息，例如文本文件以及其他一些資料庫管理系統的資料庫文件。 4.2 資料庫結構設計表4.2.1為車輛報廢表 圖4.2.1 車輛報廢表 表4.2.2為車輛檔案表 圖4.2.2 車輛檔案表 表4.2.3為車輛事故表 圖4.2.3 車輛事故表 表4.2.4為車輛違章表 圖4.2.4 車輛違章表 表4.2.5為車輛維修表圖4.2.5 車輛維修表 表4.2.6為車輛變更表 圖4.2.6 車輛變更表 表4.2.7為車輛運營表 圖4.2.7 車輛運營表表4.2.8為駕駛員檔案表 圖4.2.8 駕駛員檔案表 表4.2.9為零件表 表4.2.9 零件表 第5章 系統功能模塊設計在本章中將進行系統功能模塊的詳細設計，對應用程序進行編寫和調試，將建立好的後台資料庫和應用程序進行有效的鏈接，實現正確的從資料庫中讀取所需要的數據和向資料庫中添加數據。我們還要注重程序的可維護性、可靠性和可理解性以及程序運行的效率等方面的問題。 5.1系統模塊設計與使用說明圖5.1主窗體窗口 1. 登陸系統以後首先系統主界面窗口。主界面窗口模塊下的「車輛檔案管理」、「車輛運營管理」、「車輛管理」、「駕駛員管理」、「系統維護」、等五項基本信息的錄入工作。 2.設計思路： 1. 在系統文件frmLogin.frm中判斷用戶是否能可以登陸到主界面，如果登陸失敗只能退出，只有登陸成功才能到主界面。 2. 製作主界面的內容，在該部分要實現相關信息錄入等功能 3. 製作界面底部信息 如日期和時間等界面的運行效果如圖5.1界面的運行效果圖所示。界面的關鍵代碼如下： Private Sub Combo1_KeyPress(KeyAscii As Integer) If KeyAscii = 13 Then Command1.SetFocus End If End Sub Private Sub Command1_Click() Set adors = adoCon.Execute("select * from 用戶表 where 用戶姓名=ltrim('" & Text1 & "') and 密碼=ltrim('" & Text2 & "') and 用戶類型=ltrim('" & Combo1.Text & "')") If adors.EOF Then MsgBox "您輸入的信息有誤，請重新輸入！", , "系統提示" Text1 = "" Text2 = "" Text1.SetFocus i = i + 1 If i = 3 Then MsgBox "對不起，您已無權使用本系統！", , "系統提示" Unload Me End If Else Select Case adors!用戶類型 Case "管理員" Case "普通用戶" MDIForm1.mnuyydelete.Enabled = False MDIForm1.mnusyscsh.Enabled = False MDIForm1.mnuglyset.Enabled = False End Select MDIForm1.Show adors.Close Unload Me End If End Sub Private Sub Command2_Click() Unload Me 'adoRs.Close End Sub Private Sub Form_Load() Combo1.ListIndex = 0 End Sub Private Sub Text1_KeyPress(KeyAscii As Integer) If KeyAscii = 13 Then Text2.SetFocus End If End Sub Private Sub Text2_KeyPress(KeyAscii As Integer) If KeyAscii = 13 Then Combo1.SetFocus End If End Sub 5.2車輛檔案管理設計 圖5.2車輛檔案查詢登錄成功以後，點擊導航條上的「車輛檔案管理」，下拉菜單中共有6個選項，在菜單中用戶點擊任何一項都能進入相應內容界面，在該頁面將顯示相應的內容。主要功能如下： 1 . 車輛檔案錄入； 2 . 車輛檔案查詢； 3 . 車輛異動列表； 4 . 車輛異動查詢； 5 . 車輛報廢； 6 . 車輛報廢查詢。設計思路： 1 . 設計車輛檔案這一項時，同樣由系統的導航條，在以管理員身份登陸後，可以方便，快捷

㈡ 中國民航大學交通運輸專業課程設置

課程設置抄
航行系統工程、系統分襲析及控制、交通安全工程、空氣動力學、航空氣象、航空運輸的組織與管理、飛機系統、領航與導航、通信與監視技術、交通運輸專業英語、航空情報服務單元、空域規劃單元、航空法規單元、機場管制單元、程序管制單元、雷達管制單元、飛機性能工程、航空公司運行管理單元、飛行計劃單元、現場運行管理單元等。
培養目標:
本專業培養適應社會主義現代化建設需要，特別是民航現代化建設需要，熟悉國內外專業發展動態,具有較強實踐和創新能力，滿足高素質、高技術、高能力、國際化、規范化要求，掌握民航交通運輸管理崗位所需的基礎和專業知識，能夠從事空中交通管理、航空運行管理及現場管理的應用與管理復合型人才。本專業可授予工學學士學位。
就業方向:
民航各地區空管局、空管分局（站）、航空公司和機場，從事空中交通管制、航空情報、飛行簽派、飛行性能及現場管理等工作，也可以繼續攻讀本專業或相關交叉學科的碩士學位。

㈢ 交通運輸專業主要學什麼專業課程

我今年大三，學的就是交通運輸專業。這個專業學的東西比較多，簡單地說就是雜版而不精。主要的專業課權有：汽車理論，汽車構造，運籌學，運輸經濟學，物流學，交通規劃原理，汽車服務工程，電子技術，機械原理，交通調查與分析，汽車服務工程等，當然了，還有高等數學（微積分），大一學習的課程和別的專業都一樣，這個專業是一個新的專業，畢竟汽車發展沒多久（不到一百年），未來這個專業還有很多要改善的地方，前景很開闊。希望我的回答能解你之惑。

㈣ 廣州市交通運輸中等專業學校的課程設置

緊貼市場，依託行業辦學，培養實用型人才服務於社會。
學校結合廣州市及珠江三角洲地區產業結構發展趨勢和社會發展需要，構建了以汽車運用與維修專業為龍頭，以汽車製造與維修、城市燃氣工程、數控技術應用、現代物流管理、交通運輸管理和計算機軟體等專業為骨幹、具有行業特色的專業體系。目前，該校共開設15個專業，其中，汽車運用與維修專業是「國家重點建設示範性專業」，城市燃氣專業是「廣東省中專學校重點專業」，汽車運用與維修、數控技術應用、計算機軟體專業均為國家技能型緊缺人才專業，同時，我校是華南地區唯一開設城市燃氣工程專業的中專學校。經廣州市教育局批准，2006年我校將開設5年制的「高級技能班」。

㈤ 物流管理專業的課程設計要怎麼做

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最佳答案此答案由提問者自己選擇，並不代表網路知道知識人的觀點

回答：傻大
新手
4月16日 18:24 是一個獨立的志願的，就業嗎？現在那個都不知道的
重慶交通大學（在你們那裡每一年收2個人的）
北京物資學院（招的還不少的，但是比較難考的）
北方交通大學
上海交通大學

揪錯 ┆ 評論 ┆ 舉報

㈥ 交通運輸專業具體都學什麼啊

業務培養目標：
業務培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，受到交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；
2．掌握一般的最優化方法和計算機在交通運輸中應用的基本技術；
3．具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業生產與經營的基本能力；
4．熟悉國家關於交通運輸方面的方針、政策和法規；
5．了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
主幹課程：
主幹學科：運籌學、管理學、交通運輸組織學。
主要課程：運籌學、管理學營銷學、財務管理、運輸經濟學、交通運輸設備、交通運輸技術管理、交通運輸商務管理、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規等。
主要實踐性教學環節：包括工程制圖、測量實習、港站實習等，一般安排12周。
修業年限：四年
授予學位：工學學士
相近專業：交通運輸
交通工程
飛行技術
航海技術
輪機工程
交通設備信息工程
海事管理
物流工程
航天運輸與控制
交通建設與裝備

㈦ 交通運營管理專業的主修課程

大學英語、高等數學、計算機應用、交通運輸學、國際貿易政策與實務、班輪租船業務、運籌學、城市軌道運營管理、交通運輸規劃原理、交通運輸信息技術、運輸市場營銷學、鐵路貨運組織管理、航空運輸業務、集裝箱運輸管理、港航商務管理、交通運輸專業英語、交通運輸統計等課程。

㈧ 交通管理專業的主要課程

本科主要課程：管理學基礎、微觀經濟學、系統工程、航海概論、物流基礎、國際貿易、統計學、財務管理、市場營銷學、交通工程學、運籌學、經貿地理、班輪運輸實務與法律、租船運輸業務、海商法、航運行政管理與法規、運輸經濟學、港口經濟學、航運經濟學、運輸商務管理、運輸代理業務、外貿運輸保險、航運金融衍生品及風險管理、國際航運政策、國際集裝箱運輸、水運交通運輸發展戰略、港口裝卸工藝、港口管理、港口規劃、航運管理、國際多式聯運等。
高職（專科）主要課程：道路交通安全法規與交通秩序、現代交通智能管理、交通事故查處、車輛與駕駛員管理、汽車原理與構造、交通控制與交通工程、車輛保險基礎知識、道路施工安全知識、基層公安機關實習、社會調查、畢業實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

㈨ 交通運輸專業四年都學哪些課程

截圖是大部分院校交通運輸專業本科的課程

各院校根據各自特色會調整自己的課程，以石家莊鐵道大學課程為例（偏重鐵路方向）。

石家莊鐵道大學交通運輸專業培養目標：培養適應現代交通運輸發展需要，具有開闊視野和大交通意識，系統掌握交通運輸系統規劃、運輸運營組織與管理、交通運輸經濟等專業基礎知識以及鐵路運輸、物流運輸、港口運輸等某一專業方向的專門技術，具備一定人文素養和信息化管理與應用能力，基礎扎實，實踐能力強，獲得工程師基本素質訓練的高級技術與管理人才。

石家莊鐵道大學專業課程設置：交通運輸規劃、運輸組織原理、交通運輸經濟、站場及樞紐、運輸市場營銷、運輸信息管理、貨運組織、交通運輸安全、鐵路行車組織、鐵路通信信號、鐵路貨運技術、物流運輸組織管理、物流成本管理、港口設施與設備、水運商務管理等。

而上海工程技術大學則偏重汽車方面。

上海工程技術大學交通運輸（汽車運用工程）四年制本科（理）工學學士專業特點：本專業採用校企聯合培養模式，依託上海汽車行業及道路交通運輸業，以上海市汽車工程實訓中心及上海市汽車綜合性能檢測站為學生實驗、實習和實訓基地，緊緊依靠與上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等大型企業集團建立的國家級工程實踐教育中心，培養具備汽車運用工程領域的開發設計、技術管理、交通規劃與管理等方面實際工程能力的應用型創新人才。

上海工程技術大學主要課程：運籌學、管理學、汽車營銷實務、財務管理、交通運輸經濟學、道路交通運輸車輛、交通運輸法規、汽車運用技術管理、交通運輸企業管理、交通港站與樞紐、交通運輸商務管理、道路交通安全技術、管理信息系統等課程。