機長課程表

㈠ 考飛行員應該學習哪些課程

考飛行員應該學習的課程有地面教學、空中領航、 航空氣象、 儀表內程序、 飛行容原理 、航空發動機、 航空醫學 、駕駛艙資源管理 、飛行中人的因素 、飛機系統、 無線電英語通話 、普通大學的基本課程等。

飛行員
航空器，如飛機、旋翼機、滑翔機等的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，其中機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為學員、二副，一副等，機長又分為機長，教員，檢查員等等。

㈡ 中國民航大學里將來開飛機當機長的是什麼專業

是飛行技術專業，該專業招收高中畢業生和大學畢業生。

專業介紹

1：培養目標

本專業以工程技術教育為核心，培養具有民航飛行職業所需的政治素質、心理素質和身體素質，系統掌握民用航空器飛行的基礎知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現代民用航空飛行技術應用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領域從事航空器駕駛工作的高素質專門人才。

2：培養規格

本專業為委託培養單位訂單式培養飛行員。實行學年學分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年（含休學）。

學生在規定的修讀年限內完成飛行技術專業教學計劃規定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業條件者，由學校頒發飛行技術專業本科畢業證書；符合學位條例所規定者，授予工學學士學位。

本專業主幹課程有：飛行領航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體與系統、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執照飛行訓練和飛機商用駕駛員執照飛行訓練等。

3：就業政策

學生在入校前需與委託培養單位簽署委託培養協議。學生畢業後達到委託培養協議約定的入職條件，由委託培養單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作。:

㈢ 開飛機的機長需要什麼學歷啊

專科院校都可以，開飛機要求的是專業性不是學歷。需要身體的基礎條件過關且經過長時間的專業訓練，在這個基礎之上才有可能通過開飛機的門檻。

三、「軍轉民」。「軍轉民」是指從軍隊轉入民航的成熟飛行員。這類飛行員進入民航，除需部隊出具的飛行經歷和用人單位同意接收的相關證明外，還需根據當事人所飛機型的經歷，按相關法規完成差異訓練後，才能從事民航飛行工作。按照民航局確定的相關標准，目前，能承擔「軍轉民」飛行員差異培訓的學校，只有中國民航飛行學院。

四、「自費生」。「自費生」即自己掏腰包學習飛行駕駛技術的學員。就自費飛行學生來說，學習飛行駕駛技術有兩種截然不同的目的，一種是為了滿足個人對飛行的愛好，也就是人們常說的「私人飛行」。另一種是通過自費學習飛行，進入航空公司從事職業飛行。

㈣ 如何才能當上飛行員

飛行員專業錄取前都要自己去報名，高三、大學都有機會，報名、面試、體檢、錄取四回關，過了後就送專業學校答學習。

近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考對象各有不同。 目前，我國民航飛行員的來源包括四種形式

㈤ 我想成為民用航空飛機的機長，要去上哪個大學

1、中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院位於成都平原的腹地--四川省廣漢市，是中央部屬高校、聯合國重點推廣的"MPL"課程試點單位，被譽為中國民航飛行員的"搖籃"、中國民航管理幹部的"黃埔"。

2、北京航空航天大學

北京航空航天大學簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程和985工程重點建設高校。

入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養計劃、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家建設高水平大學公派研究生項目、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學生創新創業訓練計劃、

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航空航天事業是一個極其龐大、復雜、綜合的系統工程，因此，從廣義上講，航空航天專業是一個基本涵蓋了理、工、文等領域的綜合專業，如材料專業、電子工程專業、自動控制專業和製造專業等等。以哈爾濱工業大學為例，針對航空航天就設置了自動化、工程力學、復合材料與工程專業、電子科學與技術、光信息科學與技術等相關專業。

哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、清華大學、西北工業大學等21所普通高校開辦了航空航天專業，專業也由最初的4個發展到涵蓋航空航天科學的所有學科，逐步形成了國家重點大學與地方高校共同培養不同層次航空航天人才的格局。同時，航天人才培養也形成了由學士、碩士到博士的完整學歷教育體系。

㈥ 民航駕駛時是不是一定要有機長在場的

要成為民航機長，不必從空軍開始。
正常的培養路線是學歷培養現回在加上大改駕、大畢答改專業進行飛行駕駛培訓。取得私照後繼續培訓並積累飛行小時，通過儀表、多發、夜航高性能飛機的訓練才能上航線。
改開以後，民航擴張很快，民航有部分飛行員（包括機長）是由空軍轉民航的，現在大部分民航飛行員都是航空公司從專業畢業生中招收。目前國內培養飛行員的學校主要有中國民航飛行學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國民航大學等院校。學員通過公費培養、半公費培養、自費培養的方式在完成大學課程以及飛行訓練後進入航空公司，成為副駕駛，然後逐步積累飛行經歷成為民航機長。隨著新機型的裝備而改裝。
空軍飛行員在轉入民航後，也需要經過副駕駛到機長的飛行經歷積累才能成為民航機長。

㈦ 報考飛行員需要什麼條件

在日常生活中，很多人都想要成為一個飛行員，但是，想要成為飛行員，其實非常難。報考飛行員的條件也是極為苛刻的：

在校本科二年級學生：經過全國普通高等學校招生統一考試並被錄取的本科一批或二批學生，在校學習成績優良。專升本和音、體、美專業學生不符合報名條件。

應屆本科畢業生：經過全國普通高等學校招生統一考試並被錄取的本科一批學生(音、體、美專業學生不符合報名條件）或軍隊院校學員，畢業時能夠獲得所學專業的學士學位。

總而言之，飛行員的報考條件是非常嚴苛的。

㈧ 無人機培訓都學什麼內容

如果您有從業需求，可以去專業的培訓基地學習，或者考取證書 ，在電力、農業專、勘探、航拍等領域屬都可以用到。
如果只是感興趣或者想玩無人機航拍，就不需要考證啦，學了技術就可以了。
北航致真圓夢無人機研學培訓基地是由中國航空學會、北京航空航天大學無人系統研究院等共同建設成立的無人機教學示範基地。從中小學到成人的課程都有，還有一些特色課程，比如冬令營、親子課、航拍課等等。
他們有一個特色培訓基地在民宿哦，位於北京市懷柔區X009(懷黃路)顧山壹號院民宿（慕田峪長城售票處西北300米處）。
其喜歡旅遊 比較注重體驗舒適度的朋友可以選擇去民宿學習，不論是成人還是親子都很適合！民宿無人機培訓的工作人員電話是17316016651

㈨ 機長證怎麼考呀

科目一：理論考試 科目二：場地考（九選六） 科目二是駕駛考試的重頭戲，項目多，訓練時間長。教練都說，科目二考出了80%的駕照就到手了。歷年來考駕照科目二變動最大，也越來越難。

㈩ 普通人可以去學開飛機嗎

普通人可以去學開飛機。

普通人想學習開飛機，要考取飛機駕照。考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。

理論課程的學習主要課程包括：航空理論(空氣動力學、導航、發動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。

通過理論知識考試後，學員必須達到實際飛行30小時的記錄，至少需要40天以上的飛行學習。最後一關是參加飛行測試，全部通過最快也得3個多月，之後就可以獲取國家民航總局頒發的國際通用的飛行駕照了。

通過層層考試合格之後就可以成為一名見習副駕駛，飛機經驗達到一定標准之後就可以申請晉升機長。

考取飛機駕照首先身體條件要達到要求：

（1）學員必須年滿17周歲；

（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；

（3）此外還要有良好的道德品質；

（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；

（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

拓展資料：

飛行員培訓周期：

飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。

然後，通過國家「私人駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。