南寧鐵路局成績單

『壹』 掛科對進南寧鐵路局影響大嗎本人女

你最好還是拿到畢業證書，你拿不到畢業證書，安排工作肯定是有問題的，還是自己多努力吧！

『貳』 南寧鐵路局中級信號工考試成績在哪裡查

真羨慕你的工作啊

『叄』 求南寧鐵路局的資料

南寧鐵路局招聘介紹

一、南寧鐵路局簡介：

南寧鐵路局，前身為柳州鐵路局，1953年1月1日成立，總部設在中國廣西工業重鎮柳州，2007年11月16日總部搬遷至廣西壯族自治區首府南寧並更為現名。南寧鐵路局是隸屬於鐵道部的國有鐵路運輸企業，現有職工6.7萬人，擁有各類專業技術人員7660人，其中正高級4人，高級306人，中級2404人，初級4946人。轄區內有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、河茂6條鐵路線，運營里程2416.8公里。管內鐵路北面及東北與廣州鐵路（集團）公司管轄鐵路相通；西北與成都鐵路局管轄鐵路相連；西與昆明鐵路局管轄鐵路相接；東達廣東茂名，與三茂鐵路公司管轄鐵路交界，直達廣州；東南直達廣東湛江港，連接粵海鐵路通向海南島；西南至中越邊境與越南鐵路接軌，是全路少有的既沿邊又沿海的鐵路局。全局線路跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省 (區)15個市(州)37個縣，是連接內地與沿海 (邊)的橋梁和東盟各國物資進入中國大陸的便捷通道，在構築廣西北部灣經濟區、大湄公河次區域經濟合作區、中國東盟「一軸兩翼」經濟格局、泛珠江三角洲經濟圈及中國西部大開發戰略中具有極其重要的地位和作用。

獲得過國家級企業管理創新獎的南寧鐵路局擁有雄厚的運輸實力，在2008年度中國企業500強排行榜中，位列第283位。管內鐵路線連接廣東的湛江港、廣西的防城、欽州、北海四個大型港口，每年為湛江、防城港送達貨物約占這兩個港口吞吐量的50%。轄區內還有與越南接壤的憑祥陸路口岸，為越南大宗物資進入中國大陸提供便捷服務。全局開行旅客列車40餘對，可直達中國大陸十多個省份，並通過國際聯運到達越南同登。

「十一五」期間，鐵道部與廣西壯族自治區簽訂的大規模加快鐵路建設的戰略協議將全面實施，南寧鐵路局將實現質的躍變。5年內，將投資1000多億元新建和改造鐵路，「十一五」期末，管內營業里程將達到4200公里以上，其中復線1200公里，電氣化鐵路2000公里，管內路網形成「一二三四」的格局。即：一條國際大通道即湘桂線；建設兩條煤運通道復線即南昆線和黔桂線；三條快速客運通道即貴陽至廣州、南寧至廣州、衡陽至南寧（湘桂線）；四條出海通道即西南、西北、中部地區和東部沿海地區經廣西的出海通道。路網結構基本形成連接中國、東盟，中國西南、西北、中南和東南沿海地區的快速客貨運輸通道，實現運輸能力快速擴充、技術裝備水平快速提高，為中國東盟、廣西北部灣經濟區、泛珠江三角洲經濟圈以及大西南區域經濟的發展提供強有力的運力支撐。

南寧鐵路局始終把人才隊伍建設當作首要的戰略任務。對大學畢業生在政治上愛護、工作上重用、生活上關心，重視對大學生的培養、選拔、使用，採取積極有效的措施，為青年大學生成長創造了良好的外部條件和發展空間。隨著科教興局戰略的實施，「尊重知識、尊重人才」已在全局上下形成共識。近年來，一大批優秀青年大學生脫穎而出，有的走上了各級領導崗位，挑起發展企業的重任；有的成為專業技術帶頭人和青年科技拔尖人才，在推動企業科技進步中發揮重要作用；更多的高校畢業生在南國鐵道這片土地上實現了自己的理想，成為生產、科研、管理的骨幹。

企業要發展，人才是關鍵。南寧鐵路局有著得天獨厚的條件和雄厚的實力，需要大量的各類專業人才與我們共同開拓和創造。南寧鐵路局作為大型國有企業，專業配套，門類齊全；潛力巨大，前景輝煌，是廣大有志青年實現抱負、施展才華的大舞台。我們不但需要一批高層次的科研人員,同時也需要一大批有知識、動手能力強的一線生產技術管理人員，歡迎到南寧鐵路局工作生活、建功立業！

二、有關待遇：

見習期工資

分配至運輸生產單位的碩士生2950元、本科生2000元；分配至其他單位本科生1475元。

安家費

碩士生8000元；本科生5000元

保險待遇

按照國家有關規定，提供養老保險、失業保險、工傷保險、醫療保險、住房公積金等社會保險及企業補充養老保險、福利待遇。

服務期約定

服務期五年，服務期內不準考研、考公務員、調出路局及外出勞務。

落戶政策

原則上按畢業生就業工作所在地落戶。

『肆』 今天去面試了南寧鐵路局,身材很擔心,怎麼辦

一般鐵路局入職都有一些基本項目的檢查
例如，抽血，心電圖，B超，尿檢，內科，外科、胸透……
一般這些沒有問題都是能過的，
當然體檢有問題也不要太過擔心，
這種事情交給紅太陽體檢 專門的人代一下就可以了！
祝君工作順利--紅太陽體檢

『伍』 我是今年簽的南寧鐵路局的，應屆畢業生，想問仁兄那裡的情況咋樣，剛去的基本待遇如何，漲幅及其他條件。

鐵路局---39歲可以很快爬上正處，39歲也可以瞬間跳下高樓。

『陸』 南寧鐵路局主要站段有哪些

南寧鐵路局
南寧市青秀區佛子嶺路21號

特等站
南寧站、柳州南站、南寧東站（高速特等客運站）、防城港站
一等站
南寧南站、黎塘站、柳州站、來賓站、柳州東站、桂林站、桂林北站、貴港站、玉林站、湛江站
機務段
南寧機務段

柳州機務段

客運段
南寧客運段（寧局南段）
車務段
南寧車務段、柳州車務段、桂林車務段、百色車務段、玉林車務段、梧州車務段
工務段
南寧工務段、柳州工務段、桂林工務段、玉林工務段、百色工務段
工務機械段
柳州工務機械段
電務段
南寧電務段、柳州電務段
供電段
南寧供電段、柳州供電段
通信段
南寧通信段
車輛段
南寧車輛段（客列）、南寧南車輛段（貨列）、柳州車輛段（貨車）
動車所
南寧東動車所
生活服務總公司
南寧生活服務總公司
物資供應段
南寧物資供應段
房產建築段
南寧房產建築段

『柒』 南寧鐵路局的機構設置

鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制，下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。
下設運輸站段34個、運輸輔助單位3個、非運輸企業9個，在職職工6.5萬多人；固定資產1767億元，配屬機車969台、客車1663輛、動車61組，日運用貨車2.3萬輛左右。2014年，全局發送旅客5226萬人，貨物1.075億噸，多元化經營總收入294.8億元。 固定資產原值282.39億元，其中運營單位273.02億元、工附業單位9.37億元。管轄線路總長4427.57公里（其中南昆線643.887公里），正線長度2931.1公里，其中復線483.631公里。無縫線路總長度1303.693公里。高鐵通車里程1812公里，復線率44% 。電氣化率49%。營業長度2416.8公里。道岔4636組。橋梁1148座86701米，其中小橋474座7941米、中橋460座28236米、大橋204座44402米、特大橋10座6122米；隧道277座145285米；涵渠7859座171453米。有車站254個，其中獨立核算站13個、中間站241個。按車站等級分：特等站5個，一等站11個，二等站5個，三等站26個，四等站202個，五等站10個。配屬機車454台，其中內燃機車399台、電力機車55台，內燃機車占配屬機車的88%；配屬客車1256輛，其中空調車708輛，有座位定員63649個、卧鋪定員29780個；配屬機械保溫車351輛，其中22B型10列50輛、23B型53列265輛、單節機械保溫車36輛。配屬機車型號分別有：DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK（准高速）、DF4DH（4000系，7000系）、DF5、DF7C、DF7G、DF7D（基本封存）、DF8B、DF10、DF11G，SS7A，SS7C（均轉配昆局）、SS3以及神州號動車組兩組半。

『捌』 歷任南寧鐵路局局長

就是昭開平和現在的張千里，以前是柳州鐵路局。新聞說:鐵道部拆分後南寧鐵路局很有可能會被鄰居強大的廣鐵集團吞並