2018款新軒逸碰撞成績

『壹』 全新軒逸安全性怎麼樣軒逸安全性很差嗎軒逸碰撞試驗

那日產軒逸這款汽車，它的安全配置還是比較不錯的。不過日系車的通病就是不耐撞。

『貳』 中保研最新一期碰撞，成績最好的是它倆

近日，中保研又公布了最新參測車型的碰撞成績，分別是JEEP大指揮官、榮威RX5MAX，小鵬G3、長安CS75PLUS、豐田卡羅拉以及東風本田的INSPIRE。而其中獲得最好成績的竟然是來自自主品牌的熱銷大黑馬長安CS75PLUS,以及作為中國特供車型的JEEP大指揮官。

結語

在汽車消費日趨成熟的今天，如何最大限度保障行車安全是車廠研發的重點。可以說，擁有專業測試背書的中保研向廣大消費者做出了相對公允的展示。而從本期的長安CS75PLUS、榮威RX5MAX以及小鵬G3的出色的碰撞成績能看到，隨著自主品牌近年來不斷地飛速發展，在安全性配置方面已經不輸甚至超越了一些合資品牌。當然，我們也希望不論是國產車型還是合資車型，在安全性上永遠只有進步，沒有退步，從而做到真正的對得起消費者的期望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大眾帕薩特和軒逸發生類似25%碰撞 網友：還真的是實戰沒輸過

自從2019年底以來，大眾帕薩特可謂是遭遇了前所未有的全網群嘲，原因就是在中保研的25%碰撞測試中，帕薩特的A柱出現了嚴重的彎折，暴露了剛性不足的問題，導致碰撞測試中的假人頭部直接撞到了彎折的A柱上，最終只能獲得較差（P）的評級，真是讓人難以置信！不過，在很多人的印象當中德系車一直都是皮實耐撞的，而帕薩特真的有那麼「差勁」嗎？下面我們不妨通過一起實際的碰撞事故來了解吧。

?看到這里，有不少網友也都紛紛評論說：「這是上一代的帕薩特吧，看起來還不錯的樣子」，「還真的是實戰沒輸過，到了測試又不及格」，「這代帕薩特才是經典，新款真不行」，「B級車和A級車實戰，大眾終於可以揚眉吐氣了」。

對此，你們覺得這輛大眾帕薩特的表現到底怎麼樣呢？其實，大家覺得德系車皮實耐撞也是有原因的，就拿這輛帕薩特來說，發生正面25%碰撞，起碼A柱沒有變形，駕駛艙部分也依舊完好，安全氣囊都能夠順利彈出，所以安全性還是比較靠譜的，因此大眾「皮實耐撞」的口碑才能得以延續，你們認為呢？

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『肆』 東風日產新軒逸2016款安全性能

軒逸以40.30分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞12.48分（78.00%）、正面40%碰撞試驗得分:14.41分（90.06%）、側面碰撞試驗得分:13.38分（83.63%）。

『伍』 中國最嚴碰撞測試又「撞」5台車，國產車成績都不錯

中保研汽車技術研究院有限公司（CIRIAutoTechnologyInstitute），也就是大家簡稱的「中保研」，在2019年末，因為帕薩特的25%碰撞測試最終得分為P，創中保研成立以來碰撞成績新低而燃爆網路，其關注度和受眾面也有所上升，所以大家對接下來的汽車測試更為期待。

最近，中保研又公布出了幾款SUV的碰撞測試成績，那麼它們的表現又是如何的呢？這些車型又夠不夠安全呢？我們馬上來看一下！

此外，在1月份中保研還公布了2020年第一批測試車型名單，從此次C-IASI公布的測試車型名單中，我們不難發現2020年第一批測試車型涵蓋了許多目前汽車市場里的熱門車型，包括廣汽本田皓影、特斯拉Model3等車型，可以說是緊跟市場上的消費熱點了。

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『陸』 一眾緊湊型轎車中保研碰撞成績已出，朗逸軒逸為何遲遲未測

這么看來的話，朗逸、軒逸兩款常坐在轎車銷量排行榜第一、二名的車型，測試便意義不大了。當然了，測試還是要測試的，尤其是自主品牌，在面對這種嚴格的測試時，若是旗下的車型取得了不錯的成績，那也多少可以向世人展示其品質之高，在最終，消費者終會看到究竟誰才是最有誠意、最厚道的。

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『柒』 中保研碰撞測試 成績最好的前十 沒想到你是這樣的豐田

圖片|來源網路

編輯|漫流尾袋

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『捌』 中保研碰撞測試為什麼沒有銷量比較高的幾款車，比如朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、速騰、英朗等

可以這么說國內生產的車型幾乎都不及格，如你上面所說的那些品牌車型都不及格，連大眾的邁騰都不及格，這一點上來說挺悲哀的，而碰撞及格的卻是萬萬沒想到的豐田凱美瑞，所以說那些合資車型還有國產品牌的車型都在消費者看不到的地方偷偷的減配。

『玖』 日產軒逸劣跡斑斑，「銷冠王」該如何翻身

2018年底東風日產軒逸以微弱優勢超越上汽大眾朗逸，成為國內最暢銷的轎車市場冠軍，全年總銷量達46.36萬輛。

為此，被稱為「國內最嚴苛安全碰撞測試機構」C-IASI對日產軒逸曾展開公開碰撞測試。令人大跌眼鏡的是，2018年轎車銷量冠軍日產軒逸獲得不及格評分。從現場碰撞結果來看，日產軒逸可謂是慘不忍睹。倘若換成現實交通狀態，其後果恐怕是九死一生。改款過後，2018款日產軒逸部分產品故障有明顯改善，不過依然有不少問題尚未解決。其中發動機異響、變速器異響、變速器頓挫、車身生銹、制動異響、變速器無法加速、中控台異響等問題是數以萬計車主投訴的主要故障。