2018中國轎車碰撞成績

1. 2018凱迪拉克XTS前方碰撞警告系統（FCA）的使用有什麼注意事項

前方碰撞警告系統可以幫助避免或減少前端碰撞引起的傷害。在過快地接近正前方的車輛時，前方碰撞警告在擋風玻璃上提供閃光警告，並發出警告聲或使「安全警告座椅」脈動。如果過近地跟隨另一車輛，前方碰撞警告也會提供視覺警告。

前方碰撞警告探測相距約60米以內的車輛，並在車速高於8公里/小時時運行。

特別要注意的是

前方碰撞警告是一種警告系統並且不會施加制動。在過快地接近慢行或停止的前方車輛，或過近地跟隨車輛時，前方碰撞警告可能沒有足夠的時間提供警告以幫助避免碰撞。前方碰撞警告不會對行人、動物、指示牌、護欄、橋梁、施工筒或其他物體發出警告。做好採取措施和施加制動的准備。

通過車輛個性化設置可以禁用前方碰撞警告。

2. :哈費H62018新款運功版車上有安裝氣囊碰撞感測器嗎

所有安裝有安全氣囊的車輛上，都安裝有碰撞感測器（氣囊）。

3. 都說小鵬G3滿足2018版C-NCAP 五星碰撞設計標准，這個靠譜嗎大家怎麼看

中國在售的車型基本上都會做C-NCAP評測報告。相對於以前的版本，2018版C-NCAP迎來了幾項重大改變：更改側面碰撞壁障、提高鞭打試驗速度、增加氣簾加分要求、後排假人得分權重、行人保護試驗、AEB系統試驗等，其難度系數大大提升。雖然還是沒有跟上E-NCAP評價規程的步伐，測試項目少於E-NCAP，但是在國內的權威性還是有的。

從參與測評的各家汽車廠商來看，在該碰撞測試中獲得二星三星成績也較普遍，而小鵬G3的試驗撞擊工況，包含了正面撞擊(90度以及斜30度）、40%偏置、撞擊電線桿(正面以及側面)、卡車鑽入，側面被撞以及車輛被追尾等，滿足2018版C-NCAP五星碰撞設計標準是一個十分讓人信服的碰撞測評成績。

小鵬G3白車身高強度及以上鋼材使用比例達到70%，大面積採用高強度鋼，屈服強度高，一方便減輕車身重量，提升經濟性，增加續航；另一方面大幅上升車輛整車強度和抗扭性能，其中超高強度鋼板（高於550MPa）佔比達到7%，1500MPa熱成型鋼板佔比高達6%，前艙蓋採用輕量化高強度鋁合金材料，這都極大的提升了車輛的行駛穩定性和安全性。

1、相對燃油車發動機，電機尺寸更小，前機艙有效吸能空間更大。副車架採用先進的撕裂技術，完美配合電機懸置斷裂設計，有效降低碰撞加速度，實現整車碰撞「軟著陸」,最大限度減少乘員傷害。

2、G3外覆蓋件及與底盤連接關鍵部位均為鍍鋅板件。白車身鍍鋅鋼板覆蓋率達到56%，提升了車身的防腐性能，延長車身使用壽命。

3、前艙蓋採用輕量化高強度鋁合金材料，相比鋼結構減重30%左右，行人保護、剛度及抗凹性均優於鋼板。

綜上，所以無論從2018版C-NCAP本身的測評難度來看，還是從小鵬G3的測評總體得分來看，這都不是一個簡單可得的結果，而是實實在在的體現在為小鵬G3身上的安全防護所採取的種種措施。如今社會，考證風靡，有學歷有證才吃香，作為車也一樣，除了自身實力，如果還有第三方機構的實力背書，這確實對消費者來說更踏實更能讓人安心。

4. 2018年汽車碰撞估損師證書取消嗎

不取消。汽車估損師資格證由國家人力資源社會保障部統一頒發，汽車估損師上崗必備證件

5. 用revit2018怎麼做碰撞檢測

不過我們一般不用revit做碰撞檢測，因為revit中所有的模型都是實體構件，運算時間較長而且容易產生卡頓，而navisworks將實體模型轉換成線條和曲面，因此當一個項目中構件很多時用這個軟體計算時間很短，很快就可以檢測出哪些構件產生了碰撞且不容易造成卡頓。

6. 2018凱迪拉克XTS自動碰撞預警（ACP）系統的使用有什麼注意事項

當車輛在來前進檔且車速源處在8公里/小時至80公里/小時之間，自動碰撞預警通過車輛的制動系統可以幫助降低碰撞損傷程度，通過前方碰撞警告的前方車輛指示燈點亮來顯示，探測范圍約為60米。僅在探測到前方車輛時才會進行制動。

特別要注意的是

自動碰撞預警是一項緊急碰撞准備功能，並非為避免碰撞而設計。不要依靠自動碰撞預警來制動車輛。

自動碰撞預警可能不能：

·對行人或動物做出反應。

·在彎曲道路或山坡道路上探測到前方車輛。

·探測到停止或慢行的前方車輛或其他物體。

·在能見度受天氣限制，如在霧、雨或雪中時探測到車輛。在這些情況下，自動碰撞預警感測器的性能受到限制。

駕駛時始終需要集中全部注意力，應時刻准備採取措施和施加制動和/或使車輛轉向以避免碰撞。

7. 2018凱迪拉克CT6前方碰撞警告系統(FCA)是什麼

前方碰撞警告系統（如裝備）可有助於避免或減少前端碰撞引起的傷害。當過於快速地接近前方車輛時，前方碰撞警告（FCA）系統會在擋風玻璃上閃爍紅色警告符號，並且發出急促的嗶嗶聲或使駕駛員座椅發生振動。如跟車太近，前方碰撞警告系統也會亮起琥珀色的視覺警告。

前方碰撞警告系統可探測相距約60米以內的車輛，並在車速高於8公里/小時時運行。如果車輛具有自適應巡航控制（ACC)，則可以探測相距約110米以內的車輛，並在所有車速下運行。

特別要注意的是：

前方碰撞警告系統（FCA）是一套警告系統並且不會施加制動。在過快地接近慢行或停止的前方車輛，或過近地跟隨車輛時，前方碰撞警告系統（FCA）可能沒有足夠的時間提供警告以幫助避免碰撞。它也可能根本不會提供任何警告。前方碰撞警告系統（FCA）不會對行人、動物、指示牌、護欄、橋梁、建築物或其他物體發出警告。做好採取措施和施加制動的准備。

前方碰撞警告功能可通過前方碰撞警告方向盤控制裝置來關閉，或者如果車輛裝備有自適應巡航控制系統（ACC)，可在「車輛個性化設置」中關閉。

8. 2018凱迪拉克CT6前方碰撞警告系統(FCA)是什麼

「好」這個詞太主觀了。xts是老車型，動力總成、底盤都是老通用的一套。樣式在凱迪拉克里只能說是中庸，各項高科技配置也不多。ct6是全新的車型，基於omega平台打造，高配動力總成相當爆炸，外觀犀利，配置豐富。但是買車和買其他東西一樣，合適的才是「好」的。而這倆車型價位上就不在一個檔次，xts屬於和a4l3系同價位的車（雖然個頭非常大），ct6開始定位是要和寶馬7奧迪a8這些d級車較勁的。現在降低定位也是對標e級5系，所以價位顯然高出一大截。而且xts雖然技術都是「老」技術，但是這也代表著更穩定、耐用。同時前驅平台的後座相當寬敞。ct6代表著凱迪拉克最新最尖端的造車水準，因此消費者難免為嘗鮮買單。所以一定要結合自己買車的需求，再去客觀對比車輛。

9. 2018凱迪拉克CT6碰撞警告如何顯示

不帶抬頭顯示

當您的車輛過快地接近探測到的其他車輛時，擋風玻璃上的紅色前方碰撞警告顯示標志將閃爍。此外，將從前面發出八聲急促尖銳的嗶嗶聲，或安全警告座椅的兩側將振動數次。出現碰撞警告時，制動系統可能做好駕駛員更快施加制動的准備，由此可能導致短時、輕微的減速。如有需要，繼續踩下制動踏板。出現碰撞警告時，巡航控制可能停用。