台车式电阻炉课程设计

1. 双头台车式电阻炉电阻怎么接线

这个估计没有，你可以联系重庆电炉股份公司索要，相信你是用户他们会给你的

2. 节能型台车式电阻炉，能节能多少

一、节能型台车式电阻炉的结构：
1、炉衬：采用具有耐高温的全硅酸铝版耐火纤维毯权，经过殊加工组合成大板块，最后组合成炉衬。具有优良的隔热性能。全纤维炉衬其重量仅为耐火砖炉体的1/30，具有优良的保温性能。升温速度提高。全纤维耐火结构热震稳定性好，耐急冷急热，使用寿命长等特点。
2、温控：电炉分多区单独控温，每个温区有一支热电偶控温及温度检测，控制方式为PID自动调节，采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制及超温后声光报警。
二、节能型台车式电阻炉能节：
空炉升温时间比同规格的砖体电缩短50%左右。

3. 台车式退火炉的炉型结构

主要由炉体（包括炉门）、炉衬、炉门升降及密封装置、炉车、炉车传动机构、电加热装置、温度控制及记录系统等主要部分组成。不需基础安装，放在水平地面即可使用。
一、炉体
（1） 炉衬：
本炉衬采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维毯，经过特殊加工组合成大板块，最后组合成炉衬。
采用耐火全纤维大板块结构的炉体，具有优良的隔热性能。全纤维炉衬其重量仅为耐火砖炉体的1/30，不但具有优良的保温性能，还比同规格的砖体电阻炉节能30%左右，升温速度提高。
全纤维耐火结构热震稳定性好，耐急冷急热，使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便，若因机械碰撞而损坏，只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安装简便，施工时间短的特点。
（2） 钢结构：全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上，钢骨架由型钢、
钢板等焊接而成，轻巧并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬，因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。
二、电加热装置
采用先进的挂帮结构，辐射效率高，强化了炉内热交换，提高了炉子热效率，并延长了电热元件的使用寿命。电热元件采用Cr21AL6Al6 电阻带，采用特制模具加工成波形结构，分组悬挂在炉壁固定件（陶瓷螺杆）上，安装、维修十分方便，使用寿命较长。台车电热元件采用OCr25Al5材质螺旋形结构。
三、炉车：
（1） 耐火隔热材料：台车面为承重层采用重砖，以保证抗压强度。隔热层分两层，
第一层为硅藻土砖，第二层为轻质粘土砖，以保证隔热效果。台车周边采用重质异型耐火砖，以提高强度。
（2） 炉车钢结构：车架由横梁及纵梁组成，其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置，采用传动机构。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。
（3） 安全连锁装置：
进出炉都设有双保险限位机构及与炉门的连锁机构，确保安全操作。炉车进出灵活，定位准确。
四、炉门：
1.结构：本炉炉门采用轻型钢结构骨架，耐火纤维做隔热保温材料
2.炉门提升动力：炉门采用电动升降，电动葫芦装在炉门龙门架上方。
3.炉门密封：本炉门采用特殊弹簧与凸轮机构自动压紧和软边密封装置，可使炉门与炉体自动压紧，确保炉子在生产过程中始终处于密封状态，杜绝了高温炉气的外逸，改善了工作环境，保证了炉温均匀性，增强节能效果。这种炉门密封装置结构简单，安全可靠，维修方便。这种机构在近几年生产的全纤维棉台车炉中使用效果很好。
4.安全保护：
本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置，炉车设有进、出双保险限位机构。炉门一开启，即自动切断电热元件供电，炉门关闭状态时，台车不得进出。限位开关采用名牌产品以确保安全操作。
五、密封：
一台炉子密封状况的好坏，直接影响到炉内温度的均匀性和 电力消耗。本炉在炉子的各结合部都采取了密封设施，分述如下：
（1） 炉门与炉体、炉车的结合部：这一结合部是台车式炉最难以密封，又是炉子泄露最大的部位，本炉子采用弹簧压紧加炉门软边机构密封。可以使这一部位
密封很好，调节方便。
（2） 炉体与炉车两侧的结合部：因为炉体与炉车有相对进出，考虑到加热后的膨胀，这一部位应有一定的间隙，所以此部位采用沙封兼应用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特点是密封可靠，调节方便。
（3） 炉车与炉体后面的结合部：采用插入-软边密封，利用炉车本身动力压紧。综合采用以上密封技术，确保炉子在生产过程中始终处于密封状态，杜绝了高温炉气是外逸，改善了工作环境，并增强节能效果。
六、温度控制与记录系统：
整台电炉分3个­温区单独控温，每个温区采用一只双芯热电偶控温及温度检测，控制方式为程控PID自动调节，采用可控硅过零触发电路进行温度调整，过零触发。采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制及超温后声光报警。

4. 台车式电阻炉三相电流偏差太大一相100安一相150安另一相185安

在三相电压相同的情况下,三相电流最大值（或最小值）与平均值之差,不得超过平均值回的答3%.100十150十185=435，435÷3=145，145×0.03=4.35，三相电流偏差太大。
三相电流不平衡的原因：
1、三相电压不平衡
2、绕组内部接线错误
3、绕组匝数不等（特别是匝数较多的绕组）

5. 台车式电阻炉主要用于哪些热处理

台车式电阻炉由台车式淬火电阻炉、台车式退火电阻炉、台车式回火电阻炉、台专车式真空属电阻炉、台车式时效电阻炉、台车式烘箱电阻炉等多种。台车式淬火电阻炉：通常选用可倾式台车炉，当台车满载工作出炉后通过台车自动翻转机构，将工作快速倒在淬火池内。提高了产品质量，对普通台车炉来讲是给操作人员带来方便。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火以及各种机械零件热处理之用。科达炉业你去看看

6. 台车式电阻炉和箱式电阻炉有什么区别

台车式电阻炉和箱式电阻炉有什么区别？

我们先比较一下图片：

台车式电阻炉跟箱回式电阻炉的外形基本上相似答，不同的地方就是下面那个炉底部位。

1、台车式电阻炉，是根据箱式电阻炉产品改进而成的，它的底部可以进出移动固称为台车，装料卸料可以把台车移动到炉外用电动起重器装卸料。

2、箱式电阻炉、它的底部是固定在整个炉体，装料和卸料只能由人工放进去再搬出来。

7. 台车式电阻炉 RT2-540-6

你需要的规格在丹阳恒力炉业有限公司可以来看看啊，我们正在施工的这样的台车式回火炉有好几台呢！

8. 全纤维台车炉和井式电阻炉工作原理是什么

全纤维台来车炉和井自式电阻炉是指保温隔热材料全部采用硅酸铝陶瓷纤维模块和硅酸铝陶瓷纤维毯结合保温，优势是保温效果好，导热系数低，也是目前保温行业最常用的一种保温材料，山东金石生产的各种型号的陶瓷纤维模块耐温在0-1400℃，可满足目前大部分工业台车炉以及井式电阻炉的保温。为生产企业节能减排，所以目前生产工业炉的企业都会选择这一种保温材料！

9. 想知道台车式电阻炉的结构功能和参数表格

台式电阻炉系周期作业式,其额定温度为950℃,可供较大型金属机件和材料的正火、退火、淬火等热处理加热之用。
本产品外壳由优质型钢和钢板焊接而成。炉衬采用高强度轻质0.6g/cm3节能耐火保温砖砌筑而成。炉壁与炉壳两壁均放置硅酸铝纤维毡用以保温，中间用膨胀至石粉填充压实密封保温。加热元件则采用国际通用高温铁铬钼电热丝（0Gr27Al7Mo2）绕制而成。台车进出，炉门上下均系电动，大量减轻劳动强度。面板与炉门间可采用多种形式特种密封结构，热量损失少。大型炉可在炉门及炉壁后墙均设置电热元件。并配置多台的电炉自动温度控制柜。可对多区加热进行自动控温和及炉门台车的运行控制。也可应用户的不同需求装置滴注少氧化加热和增加循环风机等保护气氛装置。本产品具有加热快、保温好、控制精密、等优点，其炉温均匀度高于航标军标3类炉（±10℃）此产品备受外资企业与广大机械工业厂家的青睐。
台车式电阻炉技术参数产品型号 主要参数 工作区尺寸mm额定功率KW额定电压V额定温度℃长×宽×高 RT2-65-9653809501100×550×450RT2-105-91053809501500×800×600RT2-180-91803809502100×1050×750RT2-320-93203809503000×1350×950————————————————————————————————————————————
参数来源： http://www.jsnjty.com/

10. RT2-65-9台车式电阻炉有纸记录仪电气原理图

1、要熟悉电工符号，明白电工的基本线图（自锁、互锁、正/反转、星/三角等基础线路） 2、要熟悉电工元气件（接触器、继电器、按钮、空开、限位等）构造的原理，要进行实物拆装，加深对其的了解 3、在有条件下，进行基本线路的接线安装，合理地布线，从中明白线路是如何由实际的元件组成，有利于以后对电气的维修。 4、结合工作单位的电气设备进行相对应的分析，一般的线路都是由这些基本线路组合成的。 5、要学一些电子电气知识 6、在熟悉了以上知识后，可以慢慢加深，再去学习变频器的使用，PLC的应用。 7、熟悉电脑的使用，在很多场所，电气自动控制中用到工控机进行跟踪监测、数据分析等 如何看电气原理图作为从事电工工作的人员是应该看懂电气原理图的，其实，电工线路图就是应该看作与我们小的时候玩的积木一样，都是由一件件相关联的电气设备元件组成的。 1、常用的有自锁、互锁、正/反转、星/三角、串自耦变压器、串电阻等，在条件允许下，尽可能用实物进行安装、调试。加强对线路的了解，有时间最好对线路进行分析、改进。 2、一般设备中用到的元件种类不是很多，在了解了元件的功能后，可以根据元件的特点进行对线路的完善。从主回路可以分析出该线路是做啥用的： 1、自锁一般就一个接触器； 2、互锁就采用二个及二个以上的接触器； 3、正/反转采用二个，同时，在接触器上有调线的，也就是其中二相有对换的； 4、星/三角一般都采用三个接触器，其中有一个接触器一侧短接的是星形接法的接触器，另外一个有头尾相接的是三角形接触器； 5、串自耦变压器是用三个接触器的，在线路上有一个自耦变压器的； 6、串电阻器是有多个接触器的，一般有二个以上，线路中有电阻器串接于转中的比较多，常见于起动设备。要想记住电气原理图，不是对图记硬背，应该要灵活去琢磨其中的原理，才会事半功倍。就与我们小时候玩积木一样，记住相关的元件就可以了解电气原理图了。控制线路要从简单的开始，再慢慢加深，日久成多。