机械课程设计圆锥齿轮减速

㈠ 大三机械设计课程设计圆锥圆柱齿轮减速器

你应该自己设计呀。
减速器是很经典的课程设计呀。
不要图个简便。从网上搞
在大3阶段，好好进行设计，将来会有好处的。
要不，
大学上完了，对模数还一知半解的，就不好了。
现在找工作，考齿轮的很多的

㈡ 机械课程设计圆锥直齿齿轮减速器

机械的
要求是什么
任务是什么。

㈢ 机械设计课程设计：设计单机圆锥齿轮减速器（最佳追加100分）

你要的数据一样的一份设计，还要编辑一份电子版给你至少得10000字，你知道这一份平时要买多少钱吗？1000以上？你就给这点分，哪有这好事啊？把问题删了吧还是

㈣ 求高人帮我做个机械设计课程设计（圆锥圆柱齿轮减速器）

得花钱找人做才可以 这里基本是没人帮你做的

㈤ 请问大三机械设计课程设计圆锥圆柱齿轮减速器总结如何写

双级主减速器
当主减速器传动比较大时，为保证汽车具有足够的离地间隙，这时则需采用双级主减速器。
先了解单级减速器吧。
单级减速器就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。 双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。
在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件，则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。
按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。

㈥ 课程设计 圆锥圆柱齿轮减速器

你没有给出工作原理图，单级锥齿轮的设计思路都是一样的，只是设计数据不同，自己改下就ok，给你发份我从网上找的。

㈦ 机械课程设计关于一级圆锥齿轮减速器的设计报告

设计报告要知道传动比，所需功率，等一大罗东西。
你什么条件都没给，别人怎么写？

设计报告是设计的过程，不是心得体会什么的。呵呵

㈧ 机械设计课程设计说明书（二级圆锥 圆柱齿轮减速器）+CAD图纸

机械（机器）最基本的组成部分有动力装置、传动装置、工作装置