减速器课程设计中间轴强度校核

① 减速器课程设计

我刚刚设计完减速器，和你的这个题目很相似，具体的就不说了， 也数不清楚，刚开始我也是摸不着头脑， 顺着指导老师的方法， 然后跟这书上的步骤一步步去做就没问题了。
一般是这几个步骤：
第一：通过计算选择电动机，选择带和设计轮
第二：计算总传动比，分配各级传动比。
第三：设计从动齿轮、主动齿轮。
第四：设计从动轴、主动轴。选择联轴器，健、轴承。
第五：设计箱体，选择螺钉、螺栓、销
第六：绘制装配图，根据装配图更改错误设计和选择的配件。
在设计的时候仔细研究指导书上的各项要求，这样就不容易出错。

② 二级减速器轴的校核

数据；带式运输机传动装置（要求圆锥-圆柱齿轮减速器）
原始数据：运输带工作拉力 F=1000N
运输带工作速度v=2.6m/s
运输机卷筒直径D=400mm
工作环境：清洁
载荷特性：平稳
生产批量：单件
工作年限：10年双班

③ 在减速器轴的设计中应该校核几个轴

那要看你是几级的减速器啊，至少与发动机连接的那根轴，还有就是最后的输出轴都需要校核的
其他的，看看你的传动比大不大，因为传动比与扭矩有间接的关系，一个轴的强度是否合格，要看作用在其上的扭矩大小。

④ 求减速器课程设计说明书，注：需要轴的结构简图，最好说明各段长度的怎么出来的

需要考虑1、根据减速器的结构2、此轴需要安装的零部件3、轴的强度校核更详细的说明请看“机械设计手册”有关轴的设计，我常看的：机械设计手册5轴及其联接.pdf

⑤ 关于机械设计轴的校核怎么计算

我觉得校核这事不能一概而论，也不是所有的轴必须都要校核，这主要看你在设计过程中那些直径是怎么确定的，比如有的连接轴（只承受弯矩）设计的时候我就把安全系数放得很大了，我觉得那是不要校核的，如果是紧巴巴的那还是得校核的！传动轴绝大部分情况下都是要校核的！我觉得你德看看设计手册！跟着算2遍就会了！还有轴的材料不是一般都选40Cr吧！通常我们都是在45#、40Cr、42CrMo,这3者之间选择，特别是齿轮轴用42CrMo是非常普遍的！

⑥ 机械课程设计中两级斜齿轮怎么怎么校核轴的强度

看一下这个贴子有贴图http://..com/question/161541427.html
需要请确认你的贴子，发你邮箱

⑦ 机械课程设计一级减速器轴怎么设计

告诉你一个忠告，也可能是忠言逆耳
我就是做机械设计的，也做过或用过减速器
在学校里学专的东西对工作属有很大的好处，、
你如果想从事自己的本专业
就要靠自己的力量去找资料，求教老师，跟同学探讨，这样你会学到一系列知识、
在设计中，你会发现很多东西你是不了解的，在课题上也是无法获得的，
通过自己查资料，和求教，，你会受益匪浅
这样，在工作中你会得心应手
我也遇到过很多毕业的大学生，他们都在懊悔学校里的课程设计，毕业设计都是
糊弄的，结果害了自己，到工作上什么都不会，还得从头学起，遭人白眼
很痛苦的
前车之鉴，希望你能明白
我想你也是学机械的
你的课题，工作中经常遇到
我不希望我的同行在工作中遇到尴尬

⑧ 减速器设计时，什么轴需要精确校核疲劳强度比如输出轴需要精确校核疲劳强度吗

我也在设计二级减速。。。擦 最怕校核 但我们老师只叫我们校核高速轴，一般来说，高速轴轴径最小，低速最大。