锥柱课程设计

⑴ 机械设计课程设计锥齿轮二级减速器 运输带工作拉力6000N 运输带工作速度0.3m/s 卷筒直径200mm

OPQ你好，整理的1000份机械课设毕设，你说的里面有的，直接用就行R

⑵ 请问大三机械设计课程设计圆锥圆柱齿轮减速器总结如何写

双级主减速器
当主减速器传动比较大时，为保证汽车具有足够的离地间隙，这时则需采用双级主减速器。
先了解单级减速器吧。
单级减速器就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。 双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。
在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件，则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。
按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。

⑶ 谁能帮我弄个 锥圆柱齿轮减速器f=3000n v=1.3m/s d=300mm课程设计说明书+装配图 重谢

圆锥圆柱齿轮减速器，俺根据你的要求搞定它。。

⑷ 急求!!!!!机械设计课程设计链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器全部装配图 还有说明书请附上

可以给你设计数据作参考，图纸和说明书自己动手，学机械的，这点都搞不定还能做什么呢？？如果你要，就发信息给我。已知：运输带F=2600N，V=1.5m/s,卷筒直径D=270mm。1、输出功率P2=F*V=2600*1.5=3.9kw卷筒转速N2=(60000*V)/(π*D）=(60000*1.5)/(π*270)=106.2r/min输出转矩T2=9550*P2/N2=9550*3.9/106.2=350.7N.m2、根据负载选择电动机。双级圆锥圆柱齿轮传动的效率为0.94~0.95,取0.94则电机功率P1>=P2/0.94=3.9/0.94=4.15kw查表：选择Y系列电机，型号为Y132S-4，额定功率P1=5.5kw,转速n1=1440r/min。则总传动比i=N1/N2=1440/106.2=13.563、传动比分配：因为速度、载荷都不大，采用二级直齿圆锥圆柱齿轮传动。高速级传动为直齿锥齿轮，为避免锥齿轮尺寸过大，取传动比i1=0.25*i=3.14,取i1=3则i2=i/i1=13.56/3=4.52。高速级锥齿轮设计计算：1、小齿轮材料选用40Cr淬火，硬度48-55HRC大齿轮选用45调质，硬度217-255HBS2、小齿轮转矩T1=9550*P1/N1=9550*5.5/1440=36.48N.m按齿面接触强度初步估算：公式：d'e1=1951*((K*T1)/(u*σ'HP^2))^(1/3)载荷系数k=1.2齿数比u=i1=3查小齿轮齿面接触疲劳极限σHlim=1200MPaσ'HP=σHlim/S'H=1200/1.1=1090MPa(S'H估算时取1.1)则d'e1=1951*((1.2*34.48)/(3*1090^2))^(1/3)=45.18mm3、查手册，取小齿轮齿轮Z1=19则Z2=i1*Z1=19*3=57分锥角：δ1=arctan(z1/z2)=arctan(19/57)=18°26'6"δ2=90°-δ1=71°33'54"大端模数:me=d'e1/z1=56.46/19=2.38,取标准值me=2.5mm大端度圆直径:de1=me*z1=2.5*19=47.5mmde2=me*z2=2.5*57=142.5mm外锥距Re=de1/2sinδ1=47.5/(2*sinδ1)=75.104mm齿宽b=0.3Re=0.3*75.104=22.5mm，取23mm中点模数M=me*(1-0.5*0.3)=2.125mm中点分度圆直径dm1=2.125*19=40.375mmdm1=2.125*57=124.125mm当量齿数Zv1=z1/cosδ1=20.028Zv2=z2/cosδ2=180.25变位系数为0其他结构尺寸（略）4、较核齿面接触疲劳强度（略）5、工作图(略）圆柱齿轮传动设计计算：一、设计参数传递功率P=5.5(kW)传递转矩T=109.42(N·m)齿轮1转速n1=480(r/min)齿轮2转速n2=106.2(r/min)传动比i=4.52原动机载荷特性SF=均匀平稳工作机载荷特性WF=均匀平稳预定寿命H=40000(小时)二、布置与结构闭式,对称布置三、材料及热处理硬齿面,热处理质量级别MQ齿轮1材料及热处理20Cr齿轮1硬度取值范围HBSP1=56～62齿轮1硬度HBS1=59齿轮2材料及热处理=45调质齿轮2硬度取值范围HBSP2=217～255HBS齿轮2硬度HBS2=230HBS四、齿轮精度：7级五、齿轮基本参数模数(法面模数)Mn=2.5齿轮1齿数Z1=17齿轮1变位系数X1=0.00齿轮1齿宽B1=25.00(mm)齿轮1齿宽系数Φd1=0.588齿轮2齿数Z2=77齿轮2变位系数X2=0.00齿轮2齿宽B2=20.00(mm)齿轮2齿宽系数Φd2=0.104总变位系数Xsum=0.000标准中心距A0=117.50000(mm)实际中心距A=117.50000(mm齿轮1分度圆直径d1=42.50000(mm)齿轮1齿顶圆直径da1=47.50000(mm)齿轮1齿根圆直径df1=36.25000(mm)齿轮1齿顶高ha1=2.50000(mm)齿轮1齿根高hf1=3.12500(mm)齿轮1全齿高h1=5.62500(mm)齿轮1齿顶压力角αat1=32.777676(度)齿轮2分度圆直径d2=192.50000(mm)齿轮2齿顶圆直径da2=197.50000(mm)齿轮2齿根圆直径df2=186.25000(mm)齿轮2齿顶高ha2=2.50000(mm)齿轮2齿根高hf2=3.12500(mm)齿轮2全齿高h2=5.62500(mm)齿轮2齿顶压力角αat2=23.665717(度)齿轮1分度圆弦齿厚sh1=3.92141(mm)齿轮1分度圆弦齿高hh1=2.59065(mm)齿轮1固定弦齿厚sch1=3.46762(mm)齿轮1固定弦齿高hch1=1.86889(mm)齿轮1公法线跨齿数K1=2齿轮1公法线长度Wk1=11.66573(mm)齿轮2分度圆弦齿厚sh2=3.92672(mm)齿轮2分度圆弦齿高hh2=2.52003(mm)齿轮2固定弦齿厚sch2=3.46762(mm)齿轮2固定弦齿高hch2=1.86889(mm)齿轮2公法线跨齿数K2=9齿轮2公法线长度Wk2=65.42886(mm)齿顶高系数ha*=1.00顶隙系数c*=0.25压力角α*=20(度)端面齿顶高系数ha*t=1.00000端面顶隙系数c*t=0.25000端面压力角α*t=20.0000000(度)六、强度校核数据齿轮1接触强度极限应力σHlim1=1250.0(MPa)齿轮1抗弯疲劳基本值σFE1=816.0(MPa)齿轮1接触疲劳强度许用值[σH]1=1576.3(MPa)齿轮1弯曲疲劳强度许用值[σF]1=873.5(MPa)齿轮2接触强度极限应力σHlim2=1150.0(MPa)齿轮2抗弯疲劳基本值σFE2=640.0(MPa)齿轮2接触疲劳强度许用值[σH]2=1450.2(MPa)齿轮2弯曲疲劳强度许用值[σF]2=685.1(MPa)接触强度用安全系数SHmin=1.00弯曲强度用安全系数SFmin=1.40接触强度计算应力σH=1340.5(MPa)接触疲劳强度校核σH≤[σH]=满足齿轮1弯曲疲劳强度计算应力σF1=455.2(MPa)齿轮2弯曲疲劳强度计算应力σF2=398.3(MPa)齿轮1弯曲疲劳强度校核σF1≤[σF]1=满足齿轮2弯曲疲劳强度校核σF2≤[σF]2=满足实际传动比i2=z2/z1=77/17=4.53总传动比i=i1*i2=3*4.53=13.6误差：(13.6-13.56)/13.56=0.3%<5%

⑸ 机械设计课程设计 用于螺旋输送机传动装置的一级齿轮减速器（圆柱或锥齿）

这个比我的二级圆锥简单得多啦 ，还赏分这么多!

⑹ 课程设计锥齿轮减速器——开式齿轮装配图和零件图

需要帮忙做么

⑺ 跪求机械课程设计 锥齿轮减速器——开式齿轮 轴的设计，急求啊！！！

我是学机械的，去年刚搞过，手工画过A0/A3/A4图纸，手工写说明书，你要的话（说明书和CAD图纸)，我发给你，对了你是一级还是二级减速，我做的是圆柱齿轮二级，说明书是标准规范版，很具有参考意义，甚至你只要改一下齿轮的设计，以圆柱齿轮计算为参考计算，这要就搞完了。
我的邮箱是940935810，要的话发一个邮件

⑻ 求一份 机械设计课程设计 单级锥齿轮减速器的 设计书

一级直齿圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书
一、传动方案拟定…………….……………………………….2
二、电动机的选择……………………………………….…….2
三、计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….4
四、运动参数及动力参数计算………………………….…….5
五、传动零件的设计计算………………………………….….6
六、轴的设计计算………………………………………….....12
七、滚动轴承的选择及校核计算………………………….…19
八、键联接的选择及计算………..……………………………22
设计题目：V带——单级圆柱减速器

计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
（1） 工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。
（2） 原始数据：滚筒圆周力F=1000N；带速V=2.0m/s；滚筒直径D=500mm；滚筒长度L=500mm。
二、电动机选择
1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机
2、电动机功率选择：
（1）传动装置的总功率：
η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒
=0.96×0.982×0.97×0.99×0.96
=0.85
(2)电机所需的工作功率：
P工作=FV/1000η总
=1000×2/1000×0.8412
=2.4KW

3、确定电动机转速：
计算滚筒工作转速：
n筒=60×1000V/πD
=60×1000×2.0/π×50
=76.43r/min
按手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=6~24。故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×
n筒=（6~24）×76.43=459~1834r/min
符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。

根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：如指导书P15页第一表。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。

4、确定电动机型号
根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132S-6。
其主要性能：额定功率：3KW，满载转速960r/min，额定转矩2.0。质量63kg。
三、计算总传动比及分配各级的传动比
1、总传动比：i总=n电动/n筒=960/76.4=12.57
2、分配各级伟动比
（1） 据指导书P7表1，取齿轮i齿轮=6（单级减速器i=3~6合理）
（2） ∵i总=i齿轮×I带
∴i带=i总/i齿轮=12.57/6=2.095
四、运动参数及动力参数计算
1、计算各轴转速（r/min）
nI=n电机=960r/min
nII=nI/i带=960/2.095=458.2(r/min)
nIII=nII/i齿轮=458.2/6=76.4(r/min)
2、 计算各轴的功率（KW）
PI=P工作=2.4KW
PII=PI×η带=2.4×0.96=2.304KW
PIII=PII×η轴承×η齿轮=2.304×0.98×0.96
=2.168KW
3、 计算各轴扭矩（N?;mm）
TI=9.55×106PI/nI=9.55×106×2.4/960
=23875N?;mm
TII=9.55×106PII/nII
=9.55×106×2.304/458.2
=48020.9N?;mm
TIII=9.55×106PIII/nIII=9.55×106×2.168/76.4
=271000N?;mm
五、传动零件的设计计算
1、 皮带轮传动的设计计算
（1） 选择普通V带截型
由课本P83表5-9得：kA=1.2
PC=KAP=1.2×3=3.9KW
由课本P82图5-10得：选用A型V带
（2） 确定带轮基准直径，并验算带速
由课本图5-10得，推荐的小带轮基准直径为
75~100mm
则取dd1=100mm>dmin=75
dd2=n1/n2?;dd1=960/458.2×100=209.5mm
由课本P74表5-4，取dd2=200mm
实际从动轮转速n2’=n1dd1/dd2=960×100/200
=480r/min
转速误差为：n2-n2’/n2=458.2-480/458.2
=-0.048<0.05(允许)
带速V：V=πdd1n1/60×1000
=π×100×960/60×1000
=5.03m/s
在5~25m/s范围内，带速合适